[实用新型]一种防断裂航空绳

说明书

本实用新型公开了一种防断裂航空绳，包括航空绳芯线，航空绳芯线外侧设置有内聚四氟乙烯层，内聚四氟乙烯层外侧设置有外聚四氟乙烯层，内聚四氟乙烯层与外聚四氟乙烯层之间设置有内层股绳，内层股绳包捻在内聚四氟乙烯层外壁上，外聚四氟乙烯层外侧包捻有外层股绳，内层股绳与外层股绳包捻方向相反，外层股绳外侧包裹有聚乙烯保护套，聚乙烯保护套内部设置有圆形通孔，圆形通孔内部嵌埋有PE纤维筋，在航空绳芯线外侧包捻设置钢丝股绳，提高了航空绳的结构强度，采用双层次的钢丝股绳包捻，包捻方向相反，在受到不同方向的扭力的时候，均可以承受较大的扭力，避免航空绳出现松垮的情况，提高了航空绳的使用寿命，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及航空绳技术领域，具体为一种防断裂航空绳。

背景技术

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。钢丝绳使用过程中需要承受交变载荷的作用，其使用性能主要由钢丝力学性能、钢丝表面状态和钢丝绳结构决定。钢丝材质包括碳素钢或合金钢，通过冷拉或冷轧而成，钢丝横断面有圆形或异形，异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产，具有较高的抗拉强度和韧性，并对钢丝进行适宜的表面处理以满足不同使用环境条件的需求。

申请号为CN201621471606.4，名称为一种耐高温高韧性航空绳，包括绝热层、隔热层、粘合层、辅助股、中心股和钢丝，所述中心股外围包覆有多个辅助股，所述中心股由6-8根钢丝捻制而成，所述辅助股由5-7根钢丝捻制而成，所述辅助股外围包覆有粘合层，所述粘合层外围设有隔热层，所述隔热层外围包覆有绝热层，该实用新型通过中心股外围包覆的辅助股以及中心股由6-8根钢丝捻制而成且辅助股由5-7根钢丝捻制而成，可以大大的提高航空绳的韧性，承重力大大的提高，同时提高了抗疲劳性和使用寿命，而且通过粘合层，可以将其中心股与辅助股更好的固定在一起，而且通过隔热层和绝热层，可以大大的提高航空绳的耐高温性。

但是目前很多航空绳在使用的时候，捻制而成的航空绳在受到扭力的时候，容易出现松开的情况，导致航空绳断裂，因此设计了一种防断裂航空绳。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足, 本实用新型提供一种防断裂航空绳，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种防断裂航空绳，包括航空绳芯线，所述航空绳芯线外侧设置有内聚四氟乙烯层，所述内聚四氟乙烯层外侧设置有外聚四氟乙烯层，所述内聚四氟乙烯层与外聚四氟乙烯层之间设置有内层股绳，所述内层股绳包捻在内聚四氟乙烯层外壁上，所述外聚四氟乙烯层外侧包捻有外层股绳，所述内层股绳与外层股绳包捻方向相反，所述外层股绳外侧包裹有聚乙烯保护套，所述聚乙烯保护套内部设置有圆形通孔，所述圆形通孔内部嵌埋有PE纤维筋。

进一步地，所述内层股绳与外层股绳均采用七根钢丝捻制而成。

进一步地，所述聚乙烯保护套内壁上设置有防滑凸起，所述防滑凸起横截面为三角形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在航空绳芯线外侧包捻设置钢丝股绳，形成结实的钢丝绳结构，提高了航空绳的结构强度，采用双层次的钢丝股绳包捻，包捻方向相反，在受到不同方向的扭力的时候，均可以承受较大的扭力，避免航空绳出现松垮的情况，提高了航空绳的使用寿命，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的聚乙烯防护套结构示意图。

图中标号：