[实用新型]一种汽车用阻燃式吸音棉

说明书

本实用新型公开了一种汽车用阻燃式吸音棉，包括吸音棉主体，包括依次从上到下叠加设置的外层消音铝层、阻燃发泡层、隔音棉、铝板、防震垫、内层吸音棉层以及黏贴层，所述的消音铝层、阻燃发泡层、隔音棉、铝板、防震垫和内层吸音棉层之间通过粘合连接在一起。通过上述，本实用新型的汽车用阻燃式吸音棉，用于贴合在汽车门板的钣金件内侧，更优异的吸音、隔音效果，同时遇火不易燃，具有较好的阻燃性能，增加了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的领域，尤其涉及一种汽车用阻燃式吸音棉。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车保有量逐年增加。截止2016年6月底，全国机动车的保有量达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆。据报道，一辆普通家用轿车耗用内装饰材料大约为20-40kg，其中纤维材料占内饰材料的一半，即10-20kg，由此可知汽车内饰的总量可达到18400万吨。在汽车内饰材料中，吸音材料的使用占到了20-30％。汽车给人们出行带来便利的同时，也产生了很多由于燃烧和剧烈碰撞造成的惨重事故。每年都会报道出许多汽车由于电器短路、发动机故障、交通事故等原因引起火灾。由于汽车内环境狭小，若汽车内饰材料强度较低且不具有阻燃性能，一旦发生燃烧和碰撞，不利于人员逃生，极易造成人员和财产的惨重损失。因此，汽车内饰用纤维材料要求具有较高的阻燃性。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车用阻燃式吸音棉，用于贴合在汽车门板的钣金件内侧，更优异的吸音、隔音效果，同时遇火不易燃，具有较好的阻燃性能，增加了使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供了一种汽车用阻燃式吸音棉，采用多层结构组成，包括依次从上到下叠加设置的外层消音铝层、阻燃发泡层、隔音棉、铝板、防震垫、内层吸音棉层以及黏贴层，所述的消音铝层、阻燃发泡层、隔音棉、铝板、防震垫和内层吸音棉层之间通过粘合连接在一起。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的外层消音铝层的外表面设置有凹凸的压纹。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的阻燃发泡层采用聚氨酯材料所制成。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的阻燃发泡层的厚度为0.08-0.8mm，发泡孔径平均为12-14um。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的隔音棉和内层吸音棉层均采用聚酯纤维吸音棉纤维所制成，其厚度为相等或不相等。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的防震垫的材料为纯丁基橡胶。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的黏贴层采用双面胶。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的吸音棉的总厚度为2-5mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种汽车用阻燃式吸音棉，用于贴合在汽车门板的钣金件内侧，更优异的吸音、隔音效果，同时遇火不易燃，具有较好的阻燃性能，增加了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1 是本实用新型汽车用阻燃式吸音棉的一较佳实施例的结构示意图；

附图中的标记为：1、外层消音铝层，2、阻燃发泡层，3、隔音棉，4、铝板，5、防震垫，6、内层吸音棉层，7、黏贴层。

具体实施方式