[实用新型]一种铜酞菁缩合尾气吸收塔

说明书

一种铜酞菁缩合尾气吸收塔，它涉及尾气处理装置技术领域，具体涉及一种铜酞菁缩合尾气吸收塔。三级吸收器的左侧底部设有第一进气口，三级吸收器的左侧上端设有第二进气口，三级吸收器的两侧各设有若干个对视镜，三级吸收器的底端中心处设有放净管，二级吸收器的左侧上端设有二级进液套管，二级吸收器的上端与一级吸收器相连接，一级吸收器与二级吸收器的连接处和二级吸收器与三级吸收器的连接处各设有一块孔板，并且孔板分别设置在一级吸收器、二级吸收器的内侧。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它实现连续化处理工艺，自动化程度高，操作方便，同时它吸收效果好、能耗低、泄漏点少，不易结晶堵塞，后续回收硫铵产量高。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理装置技术领域，具体涉及一种铜酞菁缩合尾气吸收塔。

背景技术

我们说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气，汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，不同的车也有着不同的气味，汽修专家提示，正常尾气应是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。

目前市场上的尾气处理装置自动化程度较低，操作较为繁琐，对尾气的吸收效果较差，能耗高，泄漏点较多，容易结晶堵塞，并且后续回收硫铵产量少，蒸汽消耗高，经济效益较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种铜酞菁缩合尾气吸收塔，它结构简单，实现连续化处理工艺，自动化程度高，操作方便，同时它吸收效果好、能耗低、泄漏点少，不易结晶堵塞，后续回收硫铵产量高，蒸汽消耗低，经济效益好。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含一级吸收器、二级吸收器、三级吸收器、第一进气口、第二进气口、出气口、出液口、一级进液套管、二级进液套管、放净管、对视镜、孔板、手孔、人孔，三级吸收器的左侧底部设有第一进气口，三级吸收器的左侧上端设有第二进气口，三级吸收器的两侧各设有若干个对视镜，三级吸收器的底端中心处设有放净管，放净管的两侧各设有一个出液口，三级吸收器的上端与二级吸收器相连接，二级吸收器的左侧上端设有二级进液套管，二级吸收器的上端与一级吸收器相连接，一级吸收器的左侧上端设有一级进液套管，一级吸收器的上端中心处设有出气口，一级吸收器、二级吸收器、三级吸收器的右侧各设有一组手孔、人孔，一级吸收器与二级吸收器的连接处和二级吸收器与三级吸收器的连接处各设有一块孔板，并且孔板分别设置在一级吸收器、二级吸收器的内侧。

所述每组的手孔设置在人孔的上方。

所述三级吸收器的底部设有若干个支撑架。

所述一级吸收器、二级吸收器、三级吸收器层层叠加成为吸收塔；所述一级吸收器、二级吸收器、三级吸收器设在同一条轴线上。

所述三级吸收器的内侧设有分割线。三级吸收器的内侧设有分割线，分割线以下为20%稀硫酸，分割线以上为烷基苯。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它结构简单，实现连续化处理工艺，自动化程度高，操作方便，同时它吸收效果好、能耗低、泄漏点少，不易结晶堵塞，后续回收硫铵产量高，蒸汽消耗低，经济效益好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。