[实用新型]一种风力多档调节的车载异味吸除装置有效
申请号: | 201821590582.3 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN208962829U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 张伟芳 | 申请(专利权)人: | 湖州三新汽车环保科技有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 董芙蓉 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 净化器 换气口 前壳体 车载空气净化器 太阳能面板 多档调节 吸除装置 限位卡槽 后壳体 后壳 异味 本实用新型 太阳能转化 空气净化 底部表面 机构安装 两侧设置 旋转卡槽 体内部 吸音棉 风力 车内 卡入 前壳 吸收 吸音 异响 支板 行车 侧面 | ||
本实用新型公开了一种风力多档调节的车载异味吸除装置,包括车载空气净化器本体,还包括调节机构和吸音机构,所述车载空气净化器本体包括净化器前壳体、净化器前壳体侧面的净化器后壳体和净化器前壳体表面的太阳能面板,所述净化器前壳体的底部表面设置有换气口,所述调节机构安装在净化器后壳体的表面,所述调节机构包括净化器后壳体内部的限位卡槽和净化器后壳体表面的调节支板,所述限位卡槽的两侧设置有旋转卡槽,使太阳能面板可以充分吸收太阳能转化成电能;而车载净化器在车内进行空气净化时,风在换气口进出产生的风声,可以通过换气口两侧卡入的吸音棉进行吸收,消除异响,确保驾驶员有良好的行车体验。
技术领域
本实用新型属于空气净化器技术领域,具体涉及一种风力多档调节的车载异味吸除装置。
背景技术
车载空气净化器,又叫车用空气净化器、汽车空气净化器,是指专用于净化汽车内空气中的PM2.5、有毒有害气体(甲醛、苯系物、TVOC等)、异味、细菌病毒等车内污染的空气净化设备,车载净化器也叫车用净化器或车载空气净化器,通常由高压产生电路负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。车载空气净化器经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压),将空气不断电离,产生大量负离子,被微风扇送出,形成负离子气流,达到清洁、净化空气的目的。
现有的车载空气净化器经常放置在汽车前挡风玻璃后面的车台上,从而可以在对汽车内部的空气净化时,通过光线照射在车载空气净化器的太阳能面板上以供能,而车载净化器放置时,不能根据阳光的照射角度来调节太阳能面板的倾斜角度,使太阳能面板不能充分吸收太阳能转化成电能;而车载净化器在车内进行空气净化时,风在换气口进出会产生风声,从而造成异响,影响驾驶员的行车体验的问题,为此我们提出一种风力多档调节的车载异味吸除装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风力多档调节的车载异味吸除装置,以解决上述背景技术中提出的现有的车载空气净化器经常放置在汽车前挡风玻璃后面的车台上,从而可以在对汽车内部的空气净化时,通过光线照射在车载空气净化器的太阳能面板上以供能,而车载净化器放置时,不能根据阳光的照射角度来调节太阳能面板的倾斜角度,使太阳能面板不能充分吸收太阳能转化成电能;而车载净化器在车内进行空气净化时,风在换气口进出会产生风声,从而造成异响,影响驾驶员的行车体验的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种风力多档调节的车载异味吸除装置,包括车载空气净化器本体,还包括调节机构和吸音机构,所述车载空气净化器本体包括净化器前壳体、净化器前壳体侧面的净化器后壳体和净化器前壳体表面的太阳能面板,所述净化器前壳体的底部表面设置有换气口,所述调节机构安装在净化器后壳体的表面,所述调节机构包括净化器后壳体内部的限位卡槽和净化器后壳体表面的调节支板,所述限位卡槽的两侧设置有旋转卡槽,所述调节支板的两侧表面设置有旋转卡凸,所述调节支板的一端设置有防滑弧凸。
优选的,所述吸音机构安装在换气口的两侧,所述吸音机构包括换气口两侧的固定卡槽、固定卡槽内部的吸音棉固定框和吸音棉固定框内部的吸音棉块,所述吸音棉固定框的两侧设置有弹凸限位槽,所述弹凸限位槽的内部设置有固定弹簧,所述固定弹簧的一端设置有固定弹凸。
优选的,所述换气口的另一侧设置有档位键,所述档位键的一侧设置有电源键,所述档位键的另一侧设置有智能模式键。
优选的,所述防滑弧凸与调节支板通过焊塑固定,所述调节支板与净化器后壳体通过限位卡槽限位后由旋转卡凸与旋转卡槽卡合固定。
优选的,所述固定弹凸与吸音棉固定框通过弹凸限位槽限位后由固定弹簧连接,所述吸音棉固定框与净化器前壳体通过固定卡槽卡合固定。
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