[实用新型]一种共享单车加热握把系统

说明书

本实用新型提供一种共享单车加热握把系统，其结构包括握把主体、石墨烯发热膜、绝缘层、开关、安装盒、电池组、稳压器和发电花鼓，石墨烯发热膜围裹于握把主体，发热膜外部设有绝缘层，开关设于握把主体端部，安装盒固定设于共享单车车架上方，电池组和稳压器设于安装盒内部，发电花鼓设于单车前后车轮的轮轴处，本实用新型的一种共享单车加热握把系统，可实现共享单车握把自动加热，寒冷天气可温暖骑行者双手。

技术领域

本实用新型涉及共享技术领域，特别涉及一种共享单车加热握把系统。

背景技术

随着科技的进步与发展，共享单车逐渐进入人们的视野；共享单车广泛分布在全国的各个城市，人们能够方便地租借、骑用，其便捷性、廉价性受到了广大居民的青睐，但在寒冷天气时，共享单车握把冰凉，很大程度上影响了单车的使用率，也降低了骑行者的使用舒适感。

发明内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种共享单车加热握把系统，其结构包括握把主体、石墨烯发热膜、绝缘层、开关、安装盒、电池组、稳压器和发电花鼓，所述石墨烯发热膜围裹于握把主体，所述绝缘层设于发热膜外部，所述开关设于握把主体端部，所述安装盒固定设于共享单车车架上方，所述电池组和所述稳压器设于安装盒内部，所述发电花鼓安装于单车前后车轮的轮轴处。

所述石墨烯发热膜采用额定电压为3.7V，额定电流为2A，使用过程中不会发生触电的危险，可确保骑行者人身安全。

现有共享单车握把直径为50mm，共享单车握把长度为120mm；所述发热膜规格选用为100mm×160mm×1mm，符合现有共享单车握把尺寸，可与握把完全贴合。

所述电池组采用18650尖头锂电池，采用6节锂电池为一组，以此提高电池组容量；每节电池大小为68.8mm×18.5mm；所选锂电池额定电压为3.7V，额定电流为2600mAh；电池采用并联方式进行连接，电池组的容量为2600×6=15600mAh，可满足石墨烯发热膜发热所需热量。

所述电池组安装方式采用上下两层，每层三节锂电池，便于缩小所述安装盒体积，更适用于所述安装盒在共享单车车架上的安装固定。

所述电池组的额定电压和额定电流与所述石墨烯发热膜相匹配，所述电池组可为所述石墨烯发热膜提供所需电量，使之能够正常合理地运行，满足设计需求。

所述绝缘层设于石墨烯发热膜外部，可确保骑行者安全，并且还能防止雨雪渗入。

所述发电花鼓采用转子式永磁发电花鼓，所述发电花鼓采用SHIMANO公司DH-2N20DT系列。

所述发电花鼓安装于共享单车前后车轮轮轴处，骑行过程中，发电花鼓自行发电，经稳压器稳压之后，通过电线连接到锂电池组进行储电。

所述发电花鼓发出的电能由所述电池组储存，并经过所述稳压器控制调节，向所述石墨烯发热膜输送发热所需的电能。

由于车轮转速会随时发生变化，产生的电压也不同，所述稳压器能将不稳定的输入电压转换成恒定电压并稳定输出，可满足自行车加热握把的电压需求，完成单车握把的加热工作，确保此设计合理可靠。

所述锂电池组和所述稳压器均安装在所述安装盒中，可避免雨雪天出现电池潮湿或电池暴晒等引起安全问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的共享单车加热握把系统的总体结构图；

图2为本实用新型的共享单车加热握把系统的安装盒内部结构图；

图3为本实用新型的共享单车加热握把系统的充电电路图；