[实用新型]一种用于隧道的钢筋混凝土步行板疏散平台

说明书

本实用新型公开了一种用于隧道的钢筋混凝土步行板疏散平台，其包括混凝土步行板以及若干个支架；支架安装在盾构隧道的内侧；混凝土步行板架设在支架上；支架的表面自内向外依次为热浸锌薄膜以及膨胀型耐火涂层；每个支架包括水平支撑梁以及斜撑梁；水平支撑梁沿水平方向设置，其一端与盾构隧道内壁的预埋槽道连接，其另一端悬空；斜撑梁设置在水平支撑梁的下方，其一端与盾构隧道内壁的预埋槽道连接，另一端连接在水平支撑梁的底面。本实用新型的优点是：采用耐火涂层，可显著增强支架的耐火性能，即使发生火灾，支架仍然可以保持足够的承载能力。采用热浸锌薄膜，可防止支架发生锈蚀，增强了支架的耐久性。

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道的疏散平台，具体涉及一种用于隧道的钢筋混凝土步行板疏散平台。

背景技术

盾构法施工具有施工速度快、振动小、噪音低、安全可靠、对周围环境影响小的特点，已成为城市轨道交通地下区间修建应用最多的施工技术之一，但盾构管片形成的圆形洞室截面尺寸有限，在满足限界要求的同时，做好大量设备管路的合理布置和同管片的可靠连接十分重要。疏散平台担负着地下隧道内日常运营维护和特殊情况下乘客安全快速疏散的重要作用，是隧道内必须设置的重要设施。

现有技术中的盾构隧道疏散平台通常采用较为轻便的高分子复合材料作为步行板，然而高分子复合材料步行板耐久性较差，通常只有20至30年的使用寿命，且高分子复合材料步行板耐火性一般，遭遇火灾时高分子复合材料步行板容易变形坍塌。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种用于隧道的钢筋混凝土步行板疏散平台，该钢筋混凝土步行板疏散平台通过采用耐火的构件提高了疏散平台的耐火性能。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种用于隧道的钢筋混凝土步行板疏散平台，其包括混凝土步行板以及若干个支架；所述支架安装在盾构隧道的内侧；所述混凝土步行板架设在所述支架上；所述支架的表面自内向外依次为热浸锌薄膜以及膨胀型耐火涂层；每个所述支架包括水平支撑梁以及斜撑梁；所述水平支撑梁沿水平方向设置，其一端与所述盾构隧道内壁的预埋槽道连接，其另一端悬空；所述斜撑梁设置在所述水平支撑梁的下方，其一端与所述盾构隧道内壁的预埋槽道连接，另一端连接在所述水平支撑梁的底面。

在所述支架中所述水平支撑梁与所述斜撑梁之间通过焊接的方式进行连接；所述水平支撑梁与所述斜撑梁之间的夹角为45°。

所述混凝土步行板沿所述盾构隧道的轴线方向延伸；若干所述支架沿所述盾构隧道的轴线方向间隔分布；相邻所述支架之间的距离为1m至1.4m。

所述水平支撑梁为工字钢，所述水平支撑梁包括腹板、顶板以及底板；所述腹板沿竖直方向设置，连接在所述顶板以及所述底板之间；所述顶板以及所述底板之间设置有若干条加强板，所述加强板连接在所述顶板以及所述底板之间。

本实用新型的优点是：通过采用耐火涂层，可显著增强支架的耐火性能，即便盾构隧道内部发生火灾，支架仍然可以保持足够的承载能力；通过采用热浸锌薄膜，可防止支架在长期使用的过程中发生锈蚀，增强了支架的耐久性；预制的混凝土步行板的具有耐火性好、不易老化以及成本低等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型的特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1所示，图中标记1-10分别为：混凝土步行板1、支架2、盾构隧道3、水平支撑梁4、斜撑梁5、连接钢板6、腹板7、顶板8、底板9、加强板10。