[实用新型]一种可拼装可移动的装卸平台

说明书

本实用新型涉及装卸平台技术领域，尤其涉及一种可拼装可移动的装卸平台；采用车架下部设置有底板的结构，通过底板可以承载一些体积较大的物件，用以解决传统装卸平台不具有合理布局的问题；采用车架上部依次设置有上层支撑架和下层支撑架的结构，通过可拆卸的上层支撑架，来解决传统装卸平台不能够进行拆卸导致使用空间无法合理利用的问题；采用上层支撑架和下层支撑架上部一端并排设置有挡销机构的结构，通过挡销机构来对装卸货物起到一定的安全防护作用，解决了货物装卸过程中出现滑动而破损的问题。

技术领域

本实用新型涉及装卸平台技术领域，尤其涉及一种可拼装可移动的装卸平台。

背景技术

随着物流物流的发展与进步，物流设备不断得到提升与发展，这些工具的出现都极大的减轻了人们的劳动强度，同时还提高了物流运作的效率以及质量，极大降低了物流的成本，并促进了物流业的快速发展，但是装卸平台的发展还存在诸多缺陷，大部分的装卸平台多为固定式，且占用空间过大，无法合理调节使用空间等问题。

为此，急需研究出一种能够拼装使用并且能够进行移动的装卸平台。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种可拼装可移动的装卸平台，采用车架下部设置有底板的结构，通过底板可以承载一些体积较大的物件，用以解决传统装卸平台不具有合理布局的问题；采用车架上部依次设置有上层支撑架和下层支撑架的结构，通过可拆卸的上层支撑架，来解决传统装卸平台不能够进行拆卸导致使用空间无法合理利用的问题；采用上层支撑架和下层支撑架上部一端并排设置有挡销机构的结构，通过挡销机构来对装卸货物起到一定的安全防护作用，解决了货物装卸过程中出现滑动而破损的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括车架；车架下部四周分别设置有万向轮；车架下部设置有底板；底板与车架之间采用焊接；车架后部设置有弧形手柄；弧形手柄与车架之间采用焊接；车架上部依次设置有上层支撑架和下层支撑架；下层支撑架与车架之间采用焊接；上层支撑架与车架之间采用转轴连接；上层支撑架和下层支撑架上部一端并排设置有挡销机构；挡销机构与上层支撑架和下层支撑架之间焊接；上层支撑架和下层支撑架内部并排设置有滚筒；上层支撑架上部宽度方向中线两侧对称设置有L形支板。

进一步优化本技术方案，所述的挡销机构包括销壳、第一弹簧和限位销；限位销一端为斜切面；销壳上部设置有弧形滑槽；限位销上部设置有拨杆；拨杆通过弧形滑槽与销壳之间采用滑动连接。

进一步优化本技术方案，所述的L形支板与车架之间采用焊接；L形支架上部一端设置有矩形凹槽；矩形凹槽内部设置有缓冲装置。

进一步优化本技术方案，所述的缓冲装置包括弹性圆块、方形支板、锥形推杆和球头推杆；方形支板下部周圈分别设置有矩形支杆和L形卡板；弹性圆块与锥形推杆之间采用焊接；锥形推杆滑动连接在方形支板居中位置；球头推杆与锥形推杆之间采用面接触。

进一步优化本技术方案，所述的球头推杆上部依次设置有第二弹簧、限位套筒、T形卡板和缓冲块；限位套筒与L形卡板之间采用焊接；T形卡块与L形卡板之间设置有机夹导杆和导杆轴套；T形卡块两端分别与导杆轴套和缓冲块采用卡接；机夹导杆一端与导杆轴套采用滑动连接；机夹导杆另一端与L形卡板之间采用卡接；第二弹簧两端分别与T形卡板和球头推杆卡接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、通过销壳上部设置有弧形滑槽，此结构有利的保证了限位销的升降；2、通过L形支架上部一端设置有矩形凹槽，此结构有利的保证了缓冲装置的安装；3、通过机夹导杆一端与导杆轴套采用滑动连接，此结构有利的保证了T形卡板的往复运动。

附图说明

图1为一种可拼装可移动的装卸平台整体结构示意图。

图2为一种可拼装可移动的装卸平台挡销机构示意图。

图3为一种可拼装可移动的装卸平台L形支板示意图。