[实用新型]双料成型件及车辆

说明书

本公开涉及一种双料成型件及车辆，所述双料成型件采用两种不同特性的材料注塑而成，所述双料成型件包括第一材料块(3)和第二材料块(4)，所述第一材料块(3)上形成有凸起(31)，所述第二材料块(4)注塑粘贴在所述第一材料块(3)上，以在所述第二材料块(4)上形成包围所述凸起(31)的凹槽(41)，所述凸起(31)夹设在所述凹槽(41)的两个侧壁(411)之间。本公开提供的双料成型件中的第二材料块的凹槽可以从第一材料块的凸起的两侧完全包覆住凸起，防止因凸起变形而导致注塑出的双料成型件产生飞边，提高了双料成型件的注塑精度。

技术领域

本公开涉及双料注塑领域，具体地，涉及一种双料成型件及车辆。

背景技术

目前双料注塑成型的产品中，第一材料块和第二材料块之间的结合部分为阶梯型。首先将第一材料块注塑成型，并在第一材料块的侧边上形成有阶梯状的第一凸起，接着将第一材料块放入模具，将第二材料块注塑粘贴在第一材料块上，使得第二材料块上也形成有阶梯型的第二凸起。将第一凸起和第二凸起接触的一侧称为内侧，将第一凸起和第二凸起暴露的一侧称为外侧，由于在注塑第二材料块时，第一材料块的第一凸起会因受力不均匀而向内侧产生变形，使得在第一凸起的外侧与模具之间产生缝隙，导致第二材料块注塑进入该缝隙而产生飞边，降低了双料成型产品的加工精度。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种双料成型件及车辆，所述双料成型件注塑精度高。

为了实现上述目的，本公开一方面提供一种双料成型件，所述双料成型件采用两种不同特性的材料注塑而成，所述双料成型件包括第一材料块和第二材料块，所述第一材料块上形成有凸起，所述第二材料块注塑粘贴在所述第一材料块上，以在所述第二材料块上形成包围所述凸起的凹槽，所述凸起夹设在所述凹槽的两个侧壁之间。

可选地，所述第一材料块包括第一材料块上表面、第一材料块下表面、以及形成在所述第一材料块上表面和所述第一材料块下表面之间的第一材料块侧面，所述凸起形成所述第一材料块侧面上，所述凸起的上表面与所述第一材料块上表面错开，所述凸起的下表面与所述第一材料块下表面错开。

可选地，所述第二材料块包括第二材料块上表面、第二材料块下表面、以及形成在所述第二材料块上表面和所述第二材料块下表面之间的第二材料块侧面，所述凹槽形成在所述第二材料块侧面上。

可选地，所述第一材料块上表面与所述第二材料块上表面平齐，所述第一材料块下表面与所述第二材料块下表面平齐。

可选地，所述凸起和所述凹槽的横截面均呈矩形。

可选地，所述第一材料块的硬度比所述第二材料块的硬度大。

可选地，所述第一材料块为硬塑料，所述第二材料块为软胶。

可选地，所述第一材料块先于所述第二材料块成型。

可选地，所述双料成型件为车辆饰件。

本公开的另一方面还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的双料成型件。

通过上述技术方案，本公开提供的双料成型件中，在第一材料块注塑成型后，将第二材料块注塑粘贴在第一材料块上时，第一材料块的凸起的两侧均会受到第二材料块熔融液体的压力，凸起两侧受力均匀，减小了第一材料块的凸起的变形；并且，由于第一材料块的凸起的两侧均被第二材料块包覆，即，凸起完全伸入第二材料块中，因此即使凸起产生变形，也不会使注塑出的双料成型件产生飞边，因此，本公开的方案提高了双料成型件的注塑精度。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：