[实用新型]一种除雪车及其前铲车连接架

说明书

本实用新型公开了一种前铲车连接架，包括用于调整除雪机构位置高度的连杆汇合连接架和用于固定除雪机构的前铲架，连杆汇合连接架和前铲架通过转动机构连接，前铲架的左右两端能够绕转动机构转动，前铲架左右两端中的一端上升的同时另一端下降。本实用新型所提供的前铲车连接架，通过转动机构实现了前铲架左右两端的自动转动，进而实现除雪机构在倾斜路面上的自动倾斜，确保了对倾斜路面上积雪更为高效的清扫。本实用新型还公开了一种包括上述前铲车连接架的除雪车。

技术领域

本实用新型涉及除雪设备技术领域，更具体地说，涉及一种前铲车连接架。此外，本实用新型还涉及一种包括上述前铲车连接架的除雪车。

背景技术

除雪车的车身最前方设置有前铲车连接架，除雪机构，例如刮雪板或滚刷，安装于前铲车连接架的前铲架上。除雪车作业过程中，通过调整前铲架的位置高度，使除雪机构与地面接触，以实现对路面积雪的清扫。

考虑到排水、地势等因素，国内路面大多设置为倾斜路面。需要注意的是，除雪机构调节后的位置高度是被锁死的，即除雪机构只能保持水平。在对倾斜路面进行清扫时，如果除雪机构位置抬得过高，会导致路面较低侧的积雪清理不干净，清理效率降低；而如果除雪机构位置放得过低，则会加重除雪机构与路面较高侧的挤压碰撞，长期下来除雪机构的磨损严重，影响除雪机构的平衡性能或使用寿命。

综上所述，如何提高除雪机构对倾斜路面上积雪的清扫效率，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种前铲车连接架，通过设置转动机构实现前铲架左右两端的转动，使得除雪机构在倾斜路面能够自动倾斜转动，以实现对倾斜路面上积雪更为高效的清扫。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述前铲车连接架的除雪车。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种前铲车连接架，包括用于调整除雪机构位置高度的连杆汇合连接架和用于固定所述除雪机构的前铲架，所述连杆汇合连接架和所述前铲架通过转动机构连接，所述前铲架的左右两端能够绕所述转动机构转动，所述前铲架左右两端中的一端上升的同时另一端下降。

优选的，所述转动机构包括与所述连杆汇合连接架固定连接的第一连接梁，以及与所述前铲架固定连接的第二连接梁；

所述第一连接梁的中部固定设有转轴，所述第二连接梁套设于所述转轴上，以便所述第二连接梁绕所述转轴转动。

优选的，所述第一连接梁与所述第二连接梁上设有至少1组用于限制所述第二连接梁的转动角度的限位部件。

优选的，所述限位部件包括固定于所述第一连接梁上的第一螺栓和设于所述第二连接梁上的第一弧形孔；

所述第一螺栓位于所述第一弧形孔中心；

所述第一弧形孔位于以所述转轴为中心的第一圆形轨迹上，且所述第一弧形孔在所述第一螺栓两侧转动。

优选的，所述第一连接梁上固定有用于防止所述第一连接梁和所述第二连接梁沿所述转轴的轴线方向分离的第二螺栓，所述第二连接梁上设有与所述第二螺栓相配合的第二弧形孔，

所述第二螺栓位于所述第二弧形孔中心；

所述第二弧形孔位于以所述转轴为中心的第二圆形轨迹上，且所述第二弧形孔在所述第二螺栓两侧转动。

优选的，所述第二连接梁绕所述转轴向左转动或向右转动的角度范围均为0～10°。

优选的，所述第一连接梁两侧分别设有用于使所述第二连接梁恢复原位的弹簧，所述弹簧的一端与所述第一连接梁固定连接，另一端与所述前铲架固定连接。