[实用新型]液冷板和电池包

说明书

本实用新型公开了一种液冷板和电池包，其中液冷板包括：液冷板本体和多组翅片组件。所述液冷板本体内具有冷却液通道，所述液冷板本体具有适于与电池包的电池模组换热的换热壁；所述多组翅片组件设置在所述冷却液通道内且在所述冷却液通道内的液体流动方向上间隔开布置，多组所述翅片组件与所述液体的接触换热面积在所述液体流动方向上呈递增趋势，并且每组所述翅片组件与所述换热壁接触。该液冷板通过在冷却液通道内设置多组翅片组件来增加新的换热途径，以提升液冷板的整体换热效率，并且使多组翅片组件与液体的接触换热面积在液体流动方向上呈递增趋势，来使液冷板的各处换热效率均保持在正常的范围之内，进而保证液冷板的换热效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种液冷板和电池包。

背景技术

由于在传统液冷板中冷却液在沿着冷却液通道流动时，一边吸收电池模组的热量，自身温度一边也在不断增加，使冷却液通道后半段的冷却能力下降，导致液冷板整体的换热效果较差，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种液冷板，该液冷板能够提升自身整体的换热效率，并且可使自身各处的换热效率均保持在正常的范围之内以保证换热效果。

本实用新型还提出了一种具有上述液冷板的电池包。

根据本实用新型的实施例的液冷板，包括：液冷板本体，所述液冷板本体内具有冷却液通道，所述液冷板本体具有适于与电池包的电池模组换热的换热壁；多组翅片组件，所述多组翅片组件设置在所述冷却液通道内且在所述冷却液通道内的液体流动方向上间隔开布置，多组所述翅片组件与所述液体的接触换热面积在所述液体流动方向上呈递增趋势，并且每组所述翅片组件与所述换热壁接触。

根据本实用新型的实施例的液冷板，该液冷板通过在冷却液通道内设置多组翅片组件来增加新的换热途径，以提升液冷板的整体换热效率，并且使多组翅片组件与液体的接触换热面积在液体流动方向上呈递增趋势，来使液冷板的各处换热效率均保持在正常的范围之内，进而保证液冷板的换热效果。

另外，根据实用新型实施例的液冷板，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述液冷板本体包括：液冷板上板；液冷板下板，所述液冷板上板封闭所述液冷板下板，以在所述冷却板上板与所述冷却板下板之间形成所述冷却液通道。

根据本实用新型的一些实施例，所述多组翅片组件包括：第一翅片组件、第二翅片组件和第三翅片组件，所述第一翅片组件、所述第二翅片组件和所述第三翅片组件依次沿所述液体流动方向间隔开布置并夹设在所述液冷板上板与所述液冷板下板之间，所述液冷板上板为所述换热壁。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一翅片组件包括多个第一翅片，多个所述第一翅片沿垂直于所述液体流动方向的方向间隔开布置以形成多条第一流道，所述第二翅片组件包括多个第二翅片，多个所述第二翅片沿垂直于所述液体流动方向的方向间隔开布置以形成多条第二流道，所述第三翅片组件包括多个第三翅片，多个所述第三翅片沿垂直于所述液体流动方向的方向间隔开布置以形成多条第三流道，其中，所述第三流道的数量多于所述第二流道的数量，所述第二流道的数量多于所述第一流道的数量。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一翅片的厚度大于所述第二翅片的厚度，所述第二翅片的厚度大于所述第三翅片的厚度。

根据本实用新型的一些实施例，多个所述第一翅片等间距分布，多个所述第二翅片等间距分布，多个所述第三翅片等间距分布。

根据本实用新型的一些实施例，所述液冷板下板上具有进液口和出液口，所述进液口与所述第一翅片组件邻近，所述出液口与所述第三翅片组件邻近。

根据本实用新型的一些实施例，所述进液口与所述第一翅片组件之间设置有挡流圆柱。