[实用新型]盘式桥内圆周齿齿圈

说明书

本实用新型公开了一种盘式桥内圆周齿齿圈，包括安装环、齿圈本体和轮齿，所述齿圈本体固定在所述安装环的内部一端，且所述齿圈本体的端面与所述安装环的另一端面之间留有预设距离；所述轮齿呈等距离环形分布于所述齿圈本体的内壁上；相比端面齿齿圈及外圆周齿齿圈，本实用新型的内圆周齿齿圈安装时，所需空间比前者小，减少了适配零部件的开发数量；安装环包括均为半圆环形结构的连接环A和连接环B，并且配合连接凸块A和连接凹槽A，方便安装环的拆装，同时，连接凹槽B和连接凸块B有利于齿圈本体的安装，且安装更加稳定，反馈效果更好。

技术领域

本实用新型属于齿圈技术领域，具体涉及一种用于轻卡车桥传感器的盘式桥内圆周齿齿圈。

背景技术

根据国家相关法规规定，各商用车均需配置ABS系统，由此引发了车桥增设ABS系统的情况。增设ABS系统需在原车桥基础上增加齿圈，解决了目前市场上端面齿轴向空间大及外圆周齿径向空间大引起的适配零部件需重新加工的不利情况。

目前市场上同类产品有端面齿齿圈及外圆周齿齿圈，同种情况下安装端面齿齿圈所需轴向空间大，适配前轮毂需加工；安装外圆周齿齿圈所需径向空间大，适配制动盘内径需加大的问题，为此我们提出一种盘式桥内圆周齿齿圈。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供盘式桥内圆周齿齿圈，以解决上述背景技术中提出的目前市场上同类产品有端面齿齿圈及外圆周齿齿圈，同种情况下安装端面齿齿圈所需轴向空间大，适配前轮毂需加工；安装外圆周齿齿圈所需径向空间大，适配制动盘内径需加大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：盘式桥内圆周齿齿圈，包括安装环、齿圈本体和轮齿，所述齿圈本体固定在所述安装环的内部一端，且所述齿圈本体的端面与所述安装环的另一端面之间留有预设距离；所述轮齿呈等距离环形分布于所述齿圈本体的内壁上。

优选的，所述预设距离为所述安装环厚度的1/3-2/3倍。

优选的，所述轮齿与所述齿圈本体为冲压成型的一体式结构。

优选的，所述安装环包括均为半圆环形结构的连接环A和连接环B，所述连接环B的两端固定有连接凸块A，所述连接环A的两端开设有与所述连接凸块A相适配的连接凹槽A；所述连接凸块A与所述连接凹槽A的横向切面均为“T”型结构；所述连接凸块A与所述连接凹槽A的连接处固定有固定片。

优选的，所述齿圈本体的外侧面固定有连接凸块B，所述齿圈本体的内壁上开设有与所述连接凸块B相适配的连接凹槽B，所述连接凸块B与所述连接凹槽B的纵向切面均为“T”型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)相比端面齿齿圈及外圆周齿齿圈，本实用新型的内圆周齿齿圈安装时，所需空间比前者小，减少了适配零部件的开发数量；

(2)安装环包括均为半圆环形结构的连接环A和连接环B，并且配合连接凸块A和连接凹槽A，方便安装环的拆装，同时，连接凹槽B和连接凸块B有利于齿圈本体的安装，且安装更加稳定，反馈效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的前视结构示意图；

图3为本实用新型的分解结构示意图；

图4为本实用新型的图3的A部放大结构示意图；

图5为本实用新型的后视结构示意图；

图中：1、安装环；2、齿圈本体；3、轮齿；4、连接环A；5、连接环B；6、固定片；7、连接凸块A；8、连接凹槽A；9、连接凹槽B；10、连接凸块B。

具体实施方式