[实用新型]一种改进型两轮车单支撑

说明书

本实用新型涉及一种改进型两轮车单支撑，包括支撑柱和卡件，卡件包括轮柱、卡轮及轮轴，轮柱上设有定位槽，轮轴架设于定位槽的侧壁上，卡轮位于定位槽内并且卡轮可转动的设置于轮轴上，限位槽为与轮柱及卡轮适配的凹槽；支撑柱的侧壁上设有限位孔及与限位孔对应的限位销，当限位销穿过限位孔并插入至轮柱的端部时，支撑柱上的安装孔与单撑限位片上的安装孔对准。本实用新型的改进型两轮车单支撑便于安装。

技术领域

本实用新型涉及一种脚撑，尤其涉及一种改进型两轮车单支撑。

背景技术

脚撑是一种自行车、电动车或汽油车上用于支撑车体的零部件，现有的脚撑，其结构如专利申请一种新型两轮车单支撑(申请号：2018207540536)，包括支撑柱，所述支撑柱的一端设有限位槽，所述限位槽内设置弹性装置，所述弹性装置的上方设置有卡件，所述卡件的底端位于限位槽内并与所述弹性装置连接，所述卡件的上方设置有用于与车体连接的单撑限位片，所述单撑限位片可转动地与所述支撑柱连接，单撑限位片上设有与所述卡件适配的至少两个卡槽。现有的脚撑在安装时，为了起到对车体的支撑作用，弹性装置的弹性较强，卡件及与车体连接的单撑限位片在弹性装置的弹性作用下被顶起，从而使得单撑限位片上的安装孔无法与支撑柱上的安装孔对应，操作人员需要费很大的力将弹性装置压下使得两个安装孔对准然后才能安装，安装过程非常不便。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的改进型两轮车单支撑，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种便于安装的改进型两轮车单支撑。

本实用新型的改进型两轮车单支撑，包括支撑柱，所述支撑柱的一端设有限位槽，所述限位槽内设置弹性装置，所述弹性装置的上方设置有卡件，所述卡件的底端位于限位槽内并与所述弹性装置连接，所述卡件的上方设置有用于与车体连接的单撑限位片，所述单撑限位片可转动地与所述支撑柱连接，单撑限位片上设有与所述卡件适配的至少两个卡槽，所述卡件包括轮柱、卡轮及轮轴，所述轮柱上设有定位槽，所述轮轴架设于定位槽的侧壁上，所述卡轮位于定位槽内并且卡轮可转动的设置于轮轴上，所述限位槽为与所述轮柱及卡轮适配的凹槽；

所述支撑柱的侧壁上设有限位孔及与限位孔对应的限位销，当所述限位销穿过限位孔并插入至轮柱的端部时，支撑柱上的安装孔与单撑限位片上的安装孔对准。

进一步的，本实用新型的改进型两轮车单支撑，包括所述轮柱为圆柱形轮柱，所述卡轮呈圆形结构。

进一步的，本实用新型的改进型两轮车单支撑，所述单撑限位片上卡槽的数目为两个，并且两个卡槽均为与所述卡轮对应的圆弧形或V形槽口。

进一步的，本实用新型的改进型两轮车单支撑，所述限位槽包括与所述轮柱适配的圆柱形凹槽及与所述卡轮适配的圆弧形或V形凹槽。

进一步的，本实用新型的改进型两轮车单支撑，所述支撑柱的顶端设置有与所述支撑柱一体成型的安装板，所述单撑限位片铰接于所述安装板上，所述限位孔设置于所述安装板上。

进一步的，本实用新型的改进型两轮车单支撑，还包括支撑脚，所述支撑脚的底端设有安装槽，所述支撑柱的底端设置于所述安装槽内。

进一步的，本实用新型的改进型两轮车单支撑，所述支撑柱的底端设有多个定位孔，所述支撑脚的侧壁上多个与所述定位孔适配的盲孔。

进一步的，本实用新型的改进型两轮车单支撑，所述支撑脚的侧面上设置有脚踏，支撑脚的底面上设置有防滑纹。

进一步的，本实用新型的改进型两轮车单支撑，所述弹性装置为压簧。