[实用新型]一种公交汽车落客报讯装置

说明书

本实用新型公开了一种公交汽车落客报讯装置，包括外壳和套筒。本实用新型装置通过设置有固定装置，第二螺纹杆在套筒内运动压缩弹簧，可以使得固定的更加牢靠，并且通过转动螺纹套可以使得夹板之间的角度改变，可以实现对不同平面的夹持工作，适应不同安装面的安装需要，通用性好；通过设置有第一螺纹杆，通过转动第一螺纹杆可以改变滑块上的固定装置位置，实现对不同平面的夹持固定功能；通过设置有连接装置，可以将两侧的外壳牢牢的固定住，使得内部的固定装置可以实现牢靠固定的作用，操作简单。本实用新型装置结构简单，操作方便，具有通用性好和固定简单牢靠的优点。

技术领域

本实用新型涉及公交车落客报讯技术领域，具体为一种公交汽车落客报讯装置。

背景技术

在日常生活中，人们乘坐公交车时会使用到落客装置来提醒司机到站停车。落客装置一般安装在公交车后门的立柱上，如果乘客需要下车就按动落客装置上的按钮来告诉司机下车要求，这样做极大的方便了乘客和司机。在现有技术的落客报讯装置之中，一般都是设置成圆形内圈，因此报讯装置只能安装资圆形立柱上，但是伴随着技术的发展，报讯装置安装的位置已经不再仅限于立柱上了，在各种面上都有可能需要安装，这就导致了通用性太差的不便，这是现有技术的一大不足；还有技术，现有技术的报讯装置安装时，需要先将安装面上开孔，然后通过螺丝将报讯装置固定在安装面上，不仅操作麻烦，还对安装面造成损坏，这是现有技术的另一不足。基于以上的原因，本实用装置提出一种公交汽车落客报讯装置来解决这些不足。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的通用性差和固定麻烦的缺陷，提供一种公交汽车落客报讯装置。所述一种公交汽车落客报讯装置具有通用性好和固定简单等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公交汽车落客报讯装置，包括外壳,所述外壳前后对称设置有两个，前侧所述外壳的前侧面中心安装有按钮，两个所述外壳之间通过连接装置固定连接，所述外壳内腔的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽上下对称设置有两个，所述滑槽内设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的两端均活动连接在滑槽的左右侧壁上，所述第一螺纹杆上左右对称活动连接有两个滑块，所述滑块远离第一螺纹杆一侧延伸出滑槽活动连接有固定装置。

优选的，所述连接装置包括固定板，同一个所述外壳上固定板左右对称设置有四个，所述固定板固定连接在靠近外壳相对一侧的左右侧面上，所述固定板上开设有贯穿其前后侧面的通孔，两侧所述外壳上通孔内插入有螺栓，所述螺栓的后端活动连接有螺帽。

优选的，所述固定装置包括齿轮，所述齿轮前后对称设置有两个，两个所述齿轮中心均固定连接有转轴，所述转轴与滑块之间活动连接，两个所述齿轮之间相互啮合，远离滑槽一侧所述齿轮上固定连接有套筒，所述套筒内插入有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与套筒之间活动连接，所述套筒内腔设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在套筒的底面上，所述弹簧的另一端固定连接在第二螺纹杆上，所述第二螺纹杆远离弹簧一端固定连接有平板，所述平板两端活动连接有连接杆的中心，所述第二螺纹杆上活动连接有螺纹套，所述连接杆的一端活动连接在螺纹套上，所述连接杆的另一端活动连接有夹板，两个所述夹板之间活动连接。

优选的，所滑块上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔贯穿滑块的左右侧面，所述第一螺纹杆贯穿第一螺纹孔，所述第一螺纹杆与第一螺纹孔之间活动连接，所述第一螺纹杆的中心固定连接有固定块。

优选的，所述螺纹套的侧壁上开有活动槽，所述活动槽内或连接有活动块，所述活动块的侧面延伸出活动槽与连接杆活动连接。

优选的，靠近滑槽一侧所述齿轮中心的转轴顶端贯穿滑块的顶面，所述转轴延伸出滑块顶面的侧壁上开设有螺纹，所述转轴上活动连接有固定套。