[实用新型]一种充放油口分开结构的循环球式转向器

说明书

本实用新型提供一种充放油口分开结构的循环球式转向器，包括：循环球式转向器，循环球式转向器包括转换器油缸和转换器固定部，转换器油缸上端设有充油管，充油管上端面为上螺栓；转换器油缸下端设有放油管，放油管下端面为下螺栓；转换器固定部侧面设置有摇臂，转换器固定部加工有螺栓孔，转换器油缸上端面中心设有转动输入轴。本实用新型结构简单，拆装方便，通过充油口注入新的齿轮油，放油口排出原齿轮油，实现不需拆卸循环球式转向器就可快速对转向器进行齿轮油更换保养。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统领域，具体涉及一种充放油口分开结构的循环球式转向器。

背景技术

循环球式转向器工作时需添加齿轮油进行润滑，首次行驶5000公里和每行驶25000公里都必须对转向器进行间隙等常规检查和调整并更换齿轮油，以确保转向器正常工作。目前拆卸方式是将转向器与车身大梁安装的3个螺栓松开，再将转向器上的摇臂拆卸下，将转向器壳体整体部分拿出，最后在车外将转向器充油口螺栓拧松后倒出转向器内部原有的齿轮油，并填充新的齿轮油。由于该处空间狭小，齿轮油更换时转向器拆装需要特殊的工具，且耗时长，维修很不方便，无法实现在不拆卸转向器情况下完成齿轮油更换。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型提供了一种充放油口分开结构的循环球式转向器，解决了对现有循环球式转向器进行更换齿轮油时，耗时长、更换不方便等问题。

（二）技术方案

一种充放油口分开结构的循环球式转向器，包括：循环球式转向器，所述循环球式转向器包括转换器油缸和转换器固定部，所述转换器油缸上端设有充油管，所述充油管上端面为上螺栓；所述转换器油缸下端设有放油管，所述放油管下端面为下螺栓；所述转换器固定部侧面设置有摇臂，所述转换器固定部加工有螺栓孔，所述转换器油缸上端面中心设有转动输入轴。

进一步，所述摇臂、所述转动输入轴和所述螺栓孔和车身大梁相连接，用于固定所述循环球式转向器。

进一步，所述上螺栓带有橡胶密封圈朝上，且螺栓头为四边形。

进一步，所述下螺栓带有橡胶密封圈朝下，且螺栓头为四边形。

有益效果

本实用新型提供了一种充放油口分开结构的循环球式转向器，结构简单，拆装方便，通过充油口注入新的齿轮油，放油口排出原齿轮油，实现不需拆卸循环球式转向器就可快速对转向器进行齿轮油更换保养。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-循环球式转向器、2-充油管、3-上螺栓、4-放油管、5-下螺栓、6-摇臂、7-转动输入轴、8-转换器油缸、9-转换器固定部、10-螺栓孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。另外，还需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

本实用新型提供了一种充放油口分开结构的循环球式转向器，如图1所示，包括循环球式转向器1，循环球式转向器1包括转换器油缸8和转换器固定部9，所述转换器油缸8的侧部设有转换器固定部9，转换器油缸8上端面中心设有转动输入轴7，转换器固定部9底侧面设有摇臂6，转换器固定部9底部加工有螺栓孔10，摇臂6、转动输入轴7和螺栓孔10都和车身大梁相连接，三者共同将循环球式转向器1固定不动。