[实用新型]一种工程车辆属具控制系统

说明书

本实用新型提供一种工程车辆属具控制系统，包括属具、按钮、信号处理器、电磁阀组和先导电液比例电磁阀、多路阀以及液压油箱，所述电磁阀组包括电磁阀，所述电磁阀的进油口与所述多路阀的第一工作油口连接，所述电磁阀的回油口与所述多路阀的第二工作油口连接。通过设置电磁阀组，可在不增加多路阀的阀联数的情况下实现对多个属具或者属具的多个执行元件的动作的控制，多路阀和电磁阀组之间仅需两条或三条连接管道，结构简单，成本相对较低；同时由于采用了具有位移信号输出功能的按钮，可与先导电液比例电磁阀配合控制多路阀的液压流量，进而控制属具的执行元件执行微动或变速动作，功能较为丰富。

技术领域

本实用新型涉及一种液压控制系统，尤其是一种工程车辆属具控制系统。

背景技术

工程车辆是专门用于从事工程建设的车辆，包括挖掘机、推土机、搅拌车和吊车等类型，其除了需要执行普通的车辆所具有的行走动作外，还需要执行例如挖掘、推土、搅拌或起吊等工作动作，而这些工作动作需要依靠液压驱动的属具来实现。

现有的工程车辆通常是采用多路阀直接控制属具的执行元件的动作，当工程车辆上具有多个属具，或者工程车辆上的属具具有多个执行元件时，多路阀上需要设置有对应数量的阀联数，即采用多联多路阀，且多路阀和各属具或各执行元件之间需要分别布设连接管道，结构复杂且成本相对较高。此外，现有的工程车辆通常只能通过电磁阀控制油路的通断，属具的执行元件难以实现微动或变速作用，功能较为局限。

有鉴于此，本申请人对工程车辆属具控制系统的结构进行深入的研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本相对较低且功能较为丰富的工车辆属具控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种工程车辆属具控制系统，包括属具、具有位移信号输出功能的按钮、与所述按钮通讯连接的信号处理器、分别与所述信号处理器通讯连接的电磁阀组和先导电液比例电磁阀、连接在所述先导电液比例电磁阀的出油口上的多路阀以及通过液压泵与所述多路阀的进油口连接的液压油箱，所述电磁阀组包括一个以上的电磁阀，所述电磁阀的进油口与所述多路阀的第一工作油口连接，所述电磁阀的回油口与所述多路阀的第二工作油口连接，且所述电磁阀的第一工作油口和第二工作油口分别与所述属具上对应的油口连接。

作为本实用新型的一种改进，所述电磁阀为两位两通换向阀或三位两通换向阀。

作为本实用新型的一种改进，所述电磁阀的回油口上还连接有与所述液压油箱连通的补充管道，所述补充管道上设置有单向阀。

作为本实用新型的一种改进，所述多路阀为单联多路阀。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置电磁阀组，可在不增加多路阀的阀联数的情况下实现对多个属具或者属具的多个执行元件的动作的控制，多路阀和电磁阀组之间仅需两条或三条连接管道，结构简单，成本相对较低；同时由于采用了具有位移信号输出功能的按钮，可与先导电液比例电磁阀配合控制多路阀的液压流量，进而控制属具的执行元件执行微动或变速动作，功能较为丰富。

2、通过设置会有管道和单向阀，确保属具的液压马达停止时不会出现进油腔空吸现象而导致液压马达受损的情况。

附图说明

图1为本实用新型工程车辆属具控制系统的结构示意图。

图中对应标示如下：

10-属具； 11-第一执行元件；

12-第二执行元件； 13-第三执行元件；

20-按钮； 30-信号处理器；