[实用新型]升降横移车库的载车板导向装置

说明书

本实用新型公开了一种升降横移车库的载车板导向装置，包括底板和载车板，底板上开有工作槽，载车板安装在工作槽内，载车板顶部设置有挡车条，底板上沿载车板的长度方向设置有多个结构相同的调节机构，调节机构包括第一调节单元和第二调节单元，第一调节单元包括第一滑块、丝杆、第一抵触杆和第一齿条，第二调节单元包括第二滑块、第二抵触杆和第二齿条，底板上设置有齿轮，第一齿条和第二齿条分别位于齿轮的两侧并且第一齿条和第二齿条均与齿轮相啮合。有益效果：通过多点对从汽车两侧对汽车进行定位，确保汽车停在载车板的中部，防止车辆在随载车板升降的过程中极易与升降横移车库的支架等部件发生摩擦或者碰撞，避免车辆刮伤或者损毁。

技术领域

本实用新型涉及一种升降横移车库的载车板导向装置。

背景技术

在常见的升降横移车库中，车辆在停放到载车板上之后通过升降装置将其升降到合适的位置，但驾驶员在将车辆停放在载车板上的时候难免会将车辆停偏，比如车头、后视镜或者车尾等部位突出到载车板的外侧，这样车辆在随载车板升降的过程中极易与升降横移车库的支架等部件发生摩擦或者碰撞，轻则导致车辆的刮伤，重则导致车辆的损毁，使得升降横移车库的安全性较差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种升降横移车库的载车板导向装置，解决现有技术中车辆在随载车板升降的过程中极易与升降横移车库的支架等部件发生摩擦或者碰撞，导致车辆刮伤或损毁的技术缺陷。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种升降横移车库的载车板导向装置，包括底板和载车板，所述的底板上开有工作槽，所述的载车板安装在工作槽内，所述的载车板顶部设置有挡车条，所述的底板上沿载车板的长度方向设置有多个结构相同的调节机构，所述的调节机构包括第一调节单元和第二调节单元，所述的第一调节单元包括第一滑块、丝杆、第一抵触杆和第一齿条，所述的第一滑块设置在底板上与底板构成水平移动副，所述的丝杆贯穿第一滑块两侧并与第一滑块螺纹连接，丝杆的另一端与驱动装置连接，所述的第一齿条与第一滑块固定连接，并从载车板的底部伸入载车板的另一侧，所述的第一抵触杆一端设置在第一滑块上，所述的第二调节单元包括第二滑块、第二抵触杆和第二齿条，所述的第二滑块安装在底板上与底板构成水平移动副，所述的第一滑块与第二滑块分别位于载车板的两侧，所述的第二抵触杆的一端与第二滑块固定连接，所述的第一抵触杆与第二抵触杆相向设置，所述的第二齿条的一端固定在第二滑块上，并且第二齿条伸入载车板下可在载车板下水平移动，所述的底板上设置有齿轮，所述的第一齿条和第二齿条分别位于齿轮的两侧并且第一齿条和第二齿条均与齿轮相啮合。本实用新型在使用时汽车倒入载车板上，后轮压在挡车条上，驱动装置驱动丝杆转动，驱动第一抵触杆和第二抵触杆相向运动，并与汽车接触，当所有的第一接触杆和第二接触杆均与汽车接触时，汽车位置正确，处于载车板的中间位置，此时汽车不会与支架等部件发生摩擦或者碰撞，避免车辆刮伤或者损毁。

作为本实用新型的进一步改进，所述的调节机构的数量为两个，两个调节机构由同一个驱动装置驱动。本实用新型中一个驱动装置驱动两个调节机构，简化本实用新型整体的结构。

作为本实用新型的进一步改进，两个调节机构的丝杆上均设置有皮带轮，两个皮带轮由同步带连接，所述的驱动装置是安装在底板上的电机，电机的输出轴与其中一根丝杆连接。本实用新型通过皮带轮与同步带相配合，实现一台电机驱动两根丝杆同步转动。

作为本实用新型的进一步改进，所述的底板上开有与工作槽相通的第一滑槽和第二滑槽，所述的第一滑块的底部设置有与第一滑槽相配合的第一凸起，所述的第二滑块的底部设置有与第二滑槽相配合的第二凸起。本申请采用滑槽与凸起相配合，对第一滑块和第二滑块的滑动进行导向和限位，确保第一滑块与第二滑块在底板上做直线滑动。

作为本实用新型的进一步改进，还包括连杆，所述的连杆的一端与第一滑块固定连接，连杆的另一端与第一齿条固定连接，所述的第一齿条与连杆垂直，所述的第一滑槽和第二滑槽位于同一直线上。本申请设置连杆，在第一滑块与第二滑块共线的前提下，使第一齿条和第二齿条错开，为齿轮的安装留出足够的空间。