[实用新型]高速线杆轧制用定尺剪结构有效
| 申请号: | 201821584558.9 | 申请日: | 2018-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN208894858U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
| 发明(设计)人: | 吴维治;袁道全 | 申请(专利权)人: | 苏州新金相金属材料有限公司 |
| 主分类号: | B21B15/00 | 分类号: | B21B15/00 |
| 代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 刘振龙 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合刹车器 传动电机 飞轮组件 减速齿轮组 轧制 剪切组件 定尺剪 高速线 离合 飞轮 本实用新型 压缩空气流 驱动 功率减少 摩擦热量 频繁启动 刹车操作 使用寿命 剪切 传统的 高频率 剪断线 刹车 转动 | ||
本实用新型涉及一种高速线杆轧制用定尺剪结构,包括用于剪断线杆的剪切组件、与剪切组件相连的减速齿轮组以及驱动减速齿轮组转动的传动电机,在所述的减速齿轮组与传动电机之间设置气动离合刹车器与飞轮组件,所述的飞轮组件由传动电机驱动,所述的气动离合刹车器设置飞轮组件上用于对飞轮组件进行刹车操作。飞轮的运用,使传动电机的功率减少到传统的八分之一;气动离合刹车器使用,使得离合和刹车的动作更快更迅速,大量压缩空气流除做执行动力外,还能带走大量摩擦热量,即使气动离合刹车器在高频率下频繁启动,也不至于产生过多的热,增加了气动离合刹车器的使用寿命,同时,离合时间短,精确度高,使得剪切精度大大提高。
技术领域
本实用新型涉及金属线材的轧制技术领域,尤其是涉及一种高速线杆轧制用定尺剪结构。
背景技术
在高速大规格铝合金线杆生产线上,随着用户对棒材尺寸精度的要求越来越高,对高速运行中的线杆进行精确定尺剪切一直是有着相当大的困难。
传统的方法是采用随动剪,但对于速度达1到数米/秒行进中的线杆进行剪切,实际在使用过程中力不从心;另一方法是采用旋转定尺剪,它主要由传动电机1、电磁离合器2、电动刹车装置3、减速机4和剪切组件5组成(如图 1所示),当轧机的PLC系统发出剪切命令时,电磁离合器通电吸牢,高速旋转的电机通过减速机使旋转飞剪转动,两片剪刀刃对切,剪断高速行进中的线杆;当剪刀刃转到接近开关位置,电磁离合器失电分离,电动刹车装置自动失电抱紧刹车盘,旋转飞剪停转,一个剪切过程完成。这种方式由于离合器长期在高速、高温下工作,容易磨损,电动刹车装置的刹车盘在频繁启动工作中严重发热,造成所切线杆长度忽长忽短,降低了成品率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够减少磨损与发热同时使得线杆长度均匀一致的高速线杆轧制用定尺剪结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高速线杆轧制用定尺剪结构,包括用于剪断线杆的剪切组件、与剪切组件相连的减速齿轮组以及驱动减速齿轮组转动的传动电机,在所述的减速齿轮组与传动电机之间设置气动离合刹车器与飞轮组件,所述的飞轮组件由传动电机驱动,所述的气动离合刹车器设置飞轮组件上用于对飞轮组件进行刹车操作,所述的飞轮组件包括中心转轴、安装于中心转轴上的飞轮、动力输出轴以及位于中心转轴与动力输出轴上的齿轮组,所述飞轮通过传动电机驱动,所述的飞轮驱动中心转轴转动,所述的中心转轴通过齿轮组驱动动力输出轴转动并输出动力,所述的气动离合刹车器设置在飞轮上。
进一步具体的,所述的剪切组件包括旋转的上刀以及下刀,所述的上刀与下刀连接在减速齿轮组的输出轴上,所述的输出轴有两个为上轴与下轴,所述的上刀安装于上轴上,所述的下刀安装于下轴上,所述的上刀与下刀旋转的方向相反。
进一步具体的,所述的上刀与下刀均由设置在减速齿轮组输出轴上的旋转件以及位于旋转件上的刀片组成。
进一步具体的,所述的旋转件为圆形,所述的刀片位于旋转件的圆周上,所述的刀片的刀口向旋转方向倾斜。
进一步具体的,在所述的上刀或者下刀旁设置用于停止其运动的控制开关。
进一步具体的,在所述的飞轮与传动电机之间通过皮带或者齿轮传动。
进一步具体的,在所述的剪切组件上设有用于测量线杆长度的传感器。
进一步具体的,所述的传感器设置在上刀或者下刀前方,所述的传感器检测线杆指定长度后控制上刀以及下刀旋转剪切。
进一步具体的,所述的气动离合刹车器与传动电机通过PLC系统控制;所述的传感器接收剪切组件的信号传递给PLC系统。
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