[实用新型]偏航制动装置、偏航制动系统以及风力发电机组

说明书

本实用新型提供了一种偏航制动装置、偏航制动系统以及风力发电机组。偏航制动装置包括：卡钳体，用于固定在机舱底座上，卡钳体具有与偏航齿圈的下表面接触的突出部，并且突出部上开设有穿透突出部的安装孔；推力组件，推力组件可拆卸地安装在安装孔内，用于向上推挤安装在卡钳体与偏航齿圈之间的下摩擦片，以使下摩擦片与偏航齿圈的下表面紧密接触；调节螺杆，调节螺杆从安装孔的下侧伸入安装孔中，用于从推力组件的下侧对推力组件施加向上的推力；支撑构件，支撑构件可拆卸地安装在卡钳体的下部，支撑构件具有螺纹孔，用于与调节螺杆螺纹结合从而支撑调节螺杆。根据本实用新型的偏航制动装置，可便于更换下摩擦片，因此可提高维护效率。

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，具体涉及一种用于风力发电机组的偏航制动装置以及具有该偏航制动装置的偏航制动系统以及风力发电机组。

背景技术

偏航系统是风力发电机组的重要组成部分，其在风力发电机组中的作用是使机舱转动，以确保风力发电机组的风轮随时与风向保持一致，从而确保风力发电机组保持最大吸收风能效率。偏航系统根据其轴承结构形式的不同分为滚动式偏航系统和滑动式偏航系统。滑动式偏航系统在偏航过程中通过偏航卡钳提供足够的阻尼，以确保机舱稳定和对风精度。

在风力发电机组运行过程中，设置在偏航卡钳上的摩擦片会出现磨损，摩擦片被磨损到一定程度后必须更换。传统的更换方法是将偏航卡钳整体拆卸后更换摩擦片。由于偏航卡钳重量大，此方法耗时耗力，因而严重影响现场的维护效率。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种具有新型结构的偏航制动装置，以解决现有技术中的更换摩擦片的方法影响维护效率的问题。

根据本实用新型的一方面，提供一种用于风力发电机组的偏航制动装置，偏航制动装置包括：卡钳体，用于固定在机舱底座上，卡钳体具有与偏航齿圈的下表面接触的突出部，并且突出部上开设有穿透突出部的安装孔；推力组件，推力组件可拆卸地安装在安装孔内，用于向上推挤安装在卡钳体与偏航齿圈之间的下摩擦片，以使下摩擦片与偏航齿圈的下表面紧密接触；调节螺杆，调节螺杆从安装孔的下侧伸入安装孔中，用于从推力组件的下侧对推力组件施加向上的推力；支撑构件，支撑构件可拆卸地安装在卡钳体的下部，支撑构件具有螺纹孔，用于与调节螺杆螺纹结合从而支撑调节螺杆。

优选地，支撑构件还可具有外螺纹，用于与安装孔螺纹结合。

优选地，支撑构件可包括结合到安装孔内的插入部和伸出到安装孔外的伸出部，插入部的外径可大于伸出部的外径，所述外螺纹形成在插入部上，其中，在安装孔内，插入部的下方可设置有用于防止插入部松动的防松件。

优选地，偏航制动装置还可包括锁紧螺母，锁紧螺母可旋拧到调节螺杆上并且抵接在伸出部上。

优选地，支撑构件可位于安装孔的下端。

优选地，支撑构件可包括限位部和从限位部上向上突出的定位部，定位部插入到安装孔中，限位部的宽度大于安装孔的直径以位于安装孔的下端。

优选地，偏航制动装置还可包括锁紧螺母，锁紧螺母可旋拧到调节螺杆上并且抵接在限位部上。

优选地，推力组件可包括：活塞组件，下摩擦片设置在活塞组件的上端；弹簧构件，弹簧构件的第一端抵住活塞组件的下端；导柱，弹簧构件可套设在导柱上，并且弹簧构件的第二端和调节螺杆分别抵住导柱的两侧。

根据本实用新型的另一方面，提供一种偏航制动系统，偏航制动系统可包括上述的偏航制动装置。

优选地，偏航制动系统可包括偏航齿圈以及安装在卡钳体与偏航齿圈之间的下摩擦片。

根据本实用新型的另一方面，提供一种风力发电机组，风力发电机组包括上述的偏航制动系统。