[实用新型]一种30米箱梁行走小车固定装置

说明书

本实用新型公开了一种30米箱梁行走小车固定装置，包括安装板，安装板的上端左侧固定连接有L型柱，L型柱的水平部下端开设有T型滑槽，T型滑槽内滑动连接有T型滑块，T型滑块的下端通过第一轴销转动连接有传动杆，传动杆远离T型滑块的一端通过第二轴销转动连接有固定板，且固定板远离传动杆的一侧固定连接有防滑胶垫，传动杆的杆壁中心处通过第一转轴转动连接有支撑杆，支撑杆远离传动杆的一端通过第二转轴与L型柱的竖直部杆壁转动连接，T型滑块的侧壁横向开设有螺纹孔。本实用新型，能够方便工人对箱梁进行固定，减轻了工人的劳动强度，且在运输时能够对箱梁的翼缘进行辅助支撑，增加了箱梁在运输过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及箱梁运输技术领域，尤其涉及一种30米箱梁行走小车固定装置。

背景技术

箱梁，桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等。钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。目前常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。其中，预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力，钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。

现有技术中，箱梁在运输时，由于上部的翼缘会使得箱梁的重心增高，但是现有的一些箱梁运输小车固定方式为直接用绳子进行固定，这种固定方式不仅不牢固，也不易松开箱梁，工人劳动强度大，在运输过程中绳子不够牢固，容易发生侧翻。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中箱梁运输时固定方式简单不够牢固，运输过程中不安全的问题，而提出的一种30米箱梁行走小车固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种30米箱梁行走小车固定装置，包括安装板，所述安装板的上端左侧固定连接有L型柱，所述L型柱的水平部下端开设有T型滑槽，所述T型滑槽内滑动连接有T型滑块，所述T型滑块的下端通过第一轴销转动连接有传动杆，所述传动杆远离T型滑块的一端通过第二轴销转动连接有固定板，且固定板远离传动杆的一侧固定连接有防滑胶垫，所述传动杆的杆壁中心处通过第一转轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆远离传动杆的一端通过第二转轴与L型柱的竖直部杆壁转动连接，所述T型滑块的侧壁横向开设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有丝杆，所述丝杆一端穿过螺纹孔并通过第一滚动轴承与T型滑槽的侧壁转动连接，所述L型柱的竖直部侧壁固定连接有第一液压马达，所述第一液压马达的输出端贯穿L型柱的侧壁并与丝杆的一端固定连接，所述安装板左侧中处固定连接有拉杆，所述安装板的下端四角处均固定连接有行走轮。

优选的，所述安装板的左右两侧均固定连接有U型连接块，两个所述U型连接块内均通过第二滚动轴承转动连接有旋转轴，所述U型连接块通过旋转轴固定连接有支撑筒，所述支撑筒的内侧固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有横杆，所述横杆的上下两端左侧均固定连接有限位滑块，所述支撑筒的内壁开设有与限位滑块相配合的限位滑槽，所述横杆远离液压缸的一端延伸至支撑筒的外部并固定连接有挡板。

优选的，所述旋转轴的一端穿过第二滚动轴承并固定连接有蜗轮，所述安装板的侧壁固定连接有第二液压马达，所述第二液压马达的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗杆远离第二液压马达的一端通过第三滚动轴承转动连接有安装块，所述安装块的与安装板的侧壁固定连接。

优选的，所述安装板的前端右侧固定连接有L型固定块，所述L型固定块位于支撑筒的下方。

优选的，所述传动杆的杆壁上固定连接有两个对称分布的固定块，两个所述固定块的侧壁均固定连接有弹簧，且弹簧远离固定块的一端与固定板的侧壁固定连接。

优选的，所述安装板的上端固定连接有橡胶板。