[实用新型]一种汽车压力传感器脱模装置有效

专利信息
申请号: 201821582806.6 申请日: 2018-09-27
公开(公告)号: CN208789012U 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 赵小东;李洪利;郭平;徐从路 申请(专利权)人: 常州英孚传感科技有限公司
主分类号: B29C45/40 分类号: B29C45/40
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地址: 213000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 脱模装置 镶块 汽车压力传感器 本实用新型 气缸 压力传感器 工作效率 基座表面 固定座 有压力 传感器 节约
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车压力传感器脱模装置,本实用新型的结构简单,造价低廉,且实用性强,包括基座,所述基座表面固定有气缸,所述气缸一侧连接有镶块座,所述镶块座一侧设置有镶块,所述镶块一侧连接有压力传感器,所述压力传感器一侧固定有固定座;该种汽车压力传感器脱模装置通过各个部件的协同作用,提高了脱模装置的工作效率,节约了大量成本,适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种脱模装置,特别涉及一种汽车压力传感器脱模装置。

背景技术

压力传感器脱模,压力传感器有多个端子,这样注塑时必然有活动的镶件,由于部分产品结构的特殊性,模具结构无法实现模内脱模,只能通过模外脱模方式取下镶件,目前大多数采用手工脱模,现有压力传感器采用人工模外脱模,工人劳动强度大,效率低,本实用降低工人劳动强度,提高生产效率,因此,一种汽车压力传感器脱模装置必将拥有良好的市场前景。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种汽车压力传感器脱模装置,使用方便,节约了大量的成本。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型提供一种汽车压力传感器脱模装置,包括基座,其特征在于,所述基座表面固定有气缸,所述气缸一侧连接有镶块座,所述镶块座一侧设置有镶块,所述镶块一侧连接有压力传感器,所述压力传感器一侧固定有固定座。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述气缸与所述基座通过螺丝螺母相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定座与所述基座通过螺丝螺母相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述压力传感器的型号为101531。

本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型的结构简单,造价低廉,且实用性强,首先将未脱模的压力传感器和镶块联合体插入对应的固定座和镶块座,然后转动换向阀,气缸拉着镶块座和镶块向右运动,取下压力传感器和镶块座,转回换向阀,气缸推着镶块座复位,提高了脱模装置的工作效率,节约了大量的成本,使用简单方便,有良好的经济效益和社会效益,适合推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的主观结构示意图;

图2是本实用新型的压力传感器与镶块连接结构示意图;

图中:1、镶块;2、压力传感器;3、镶块座;4、固定座;5、气缸;6、基座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

实施例:如图1-2所示,本实用新型提供一种汽车压力传感器脱模装置,包括基座6,所述基座6表面固定有气缸5,所述气缸5一侧连接有镶块座3,所述镶块座3一侧设置有镶块1,所述镶块1一侧连接有压力传感器2,所述压力传感器2一侧固定有固定座4。

为了使该种汽车压力传感器脱模装置,使用方便,工作效率高,所述气缸5与所述基座6通过螺丝螺母相连接,所述固定座4与所述基座6通过螺丝螺母相连接,所述压力传感器2的型号为101531。

本实用新型在使用时,首先将未脱模的压力传感器2和镶块1联合体插入对应的固定座4和镶块座3,然后转动换向阀,气缸5拉着镶块座3和镶块1向右运动,取下压力传感器2和镶块座3,转回换向阀,气缸5推着镶块座3复位。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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