[实用新型]一种改良型驾驶侧流水槽盖板

说明书

本实用新型公开了一种改良型驾驶侧流水槽盖板，包括驾驶侧流水槽盖板本体，其特征在于，在所述驾驶侧流水槽盖板本体相对副驾驶侧流水槽盖板的一侧设有插舌，所述插舌插接在副驾驶侧流水槽盖板的插槽内；所述驾驶侧流水槽盖板本体包括卡接板和通风板，在所述卡接板与通风板之间设有用于进行引流的V型引流槽，在所述V型引流槽内沿其长度方向间隔设有多个V型加强筋。本实用新型与汽车挡风玻璃配合时密封效果好，使用过程中不会出现变形，驾驶侧流水槽盖板和副驾驶侧流水槽盖板的对接处的密封性能较好，雨水不易从驾驶侧流水槽盖板和副驾驶侧流水槽盖板之间流入到引擎仓内，V型导流槽成型完成后，不易发生变形。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及到一种改良型驾驶侧流水槽盖板。

背景技术

现有汽车在挡风玻璃上安装的流水槽盖板绝大部分为一体式流水槽盖板。然而，一体式流水槽盖板在加工过程中所使用的模具大，模具成本高，加工过程由于盖板较长，容易出现残次品；同时，一体式流水槽盖板在使用过程中由于盖板与翼子板卡接不好，长期使用之后容易变形，导致流水槽盖板两边翘边，盖板中间位置与挡风玻璃安装不牢靠，流水槽盖板与挡风玻璃的缝隙过大，会有漏水现象的发生，导致雨水进入发动机舱，引起发动机运转问题，长时间漏水还会出现把雨刷器支架根部泡生锈的情况；另一个，为了克服上述问题，也有小部分流水槽盖板采用分体式的，分体式盖板包括驾驶侧流水槽盖板和副驾驶侧流水槽盖板，现有的分体式盖板在驾驶侧流水槽盖板和副驾驶侧流水槽盖板的对接处的密封性能较差，雨水极易从驾驶侧流水槽盖板和副驾驶侧流水槽盖板之间的缝隙流入到引擎仓内，影响车辆的使用；再一个，现有的设置在驾驶侧流水槽盖板上的V型导流槽成型完成后，由于本身收缩率的影响，极易发生变形，使V型导流槽变窄，严重影响了V型导流槽的导流效果，给驾驶侧流水槽盖板的导流工作带来了较大的不便。

然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、安装方便，装配稳定，与汽车挡风玻璃配合时密封效果好，使用过程中不会出现变形，驾驶侧流水槽盖板和副驾驶侧流水槽盖板的对接处的密封性能较好，雨水不易从驾驶侧流水槽盖板和副驾驶侧流水槽盖板之间流入到引擎仓内，V型导流槽成型完成后，不易发生变形的改良型驾驶侧流水槽盖板。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型目的提供了一种设计合理、结构简单、安装方便，装配稳定，与汽车挡风玻璃配合时密封效果好，使用过程中不会出现变形，驾驶侧流水槽盖板和副驾驶侧流水槽盖板的对接处的密封性能较好，雨水不易从驾驶侧流水槽盖板和副驾驶侧流水槽盖板之间流入到引擎仓内，V型导流槽成型完成后，不易发生变形的改良型驾驶侧流水槽盖板。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现的：

一种改良型驾驶侧流水槽盖板，包括驾驶侧流水槽盖板本体，其特征在于，在所述驾驶侧流水槽盖板本体相对副驾驶侧流水槽盖板的一侧设有插舌，所述插舌插接在副驾驶侧流水槽盖板的插槽内；

所述驾驶侧流水槽盖板本体包括卡接板和通风板，在所述卡接板与通风板之间设有用于进行引流的V型引流槽，在所述V型引流槽内沿其长度方向间隔设有多个V型加强筋；

在所述卡接板的上边缘上且沿其长度方向间隔设有多个卡舌，在所述卡接板上还设有两个用于安装雨刮器的雨刮器安装孔；

在所述通风板的下边缘上且沿其长度方向间隔设有多个卡脚，在所述通风板远离插舌的一侧上设有通风口，在所述通风口上设有过滤板。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述V型引流槽呈外高内低的弧形结构。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述插舌与插槽之间设有密封垫。