[实用新型]一种汽车固定式尾门结构有效

专利信息
申请号: 201821581990.2 申请日: 2018-09-27
公开(公告)号: CN208896834U 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 王志娟;黄维;吕占 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: B60J5/10 分类号: B60J5/10
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 杨洁;周放
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 门外板 竖梁 尾门 横梁 腰线 整体覆盖 固定式 线区域 车身侧围 焊接固定 横梁支架 框架焊接 车架尾 气撑杆 尾门锁 下端 支架 车身 汽车 玻璃
【权利要求书】:

1.一种汽车固定式尾门结构,其包括:位于中部的腰线区域,和位于所示腰线区域上下两端的上腰线区域和下腰线区域,其特征在于:

其还包括尾门外板(1),所述尾门外板(1)自所述上腰线区域经腰线区域并至所述下腰线区域整体覆盖布置;

所述上腰线区域包括:位于所述尾门外板(1)内侧的上部竖梁;所述尾门外板(1)与车身尾门框架焊接固定连接;

所述下腰线区域的内侧焊接固定布置有横梁和竖梁,且所述横梁的两端布置有连接车身侧围(19)和所述横梁的横梁支架,所述竖梁的下端布置有连接车架尾横梁(20)和所述竖梁的竖梁支架。

2.如权利要求1所述的一种汽车固定式尾门结构,其特征在于:所述横梁包括自上而下水平布置且相互平行的第一横梁(2)、第二横梁(3)、第三横梁(4),所述竖梁包括垂直布置且相互平行的下部右竖梁(5)、下部中竖梁(6)、下部左竖梁(7)。

3.如权利要求2所述的一种汽车固定式尾门结构,其特征在于:所述横梁支架包括分别相对所述第一横梁(2)、所述第二横梁(3)、所述第三横梁(4)的第一横梁右支架(10)、第一横梁左支架(11)、第二横梁右支架(12)、第二横梁左支架(13)、第三横梁右支架(14),所述竖梁支架包括分别相对所述下部右竖梁(5)、所述下部中竖梁(6)、所述下部左竖梁(7)的右下支架(16)、下支架(17)、左下支架(18)。

4.如权利要求3所述的一种汽车固定式尾门结构,其特征在于:所述竖梁的空腔截面积大于3000平方毫米;所述横梁的空腔截面积大于800平方毫米。

5.如权利要求4所述的一种汽车固定式尾门结构,其特征在于:所述竖梁的空腔截面长度为75毫米,宽度为40毫米;所述横梁的空腔截面长度为80毫米,宽度为10毫米。

6.如权利要求5所述的一种汽车固定式尾门结构,其特征在于:所述第一横梁(2)厚度1.0毫米,所述第二横梁(3)和所述第三横梁(4)的厚度是2.0毫米,所述下部右竖梁(5)和所述下部左竖梁(7)的厚度是1.0毫米,所述下部中竖梁(6)的厚度是2.0毫米,所述横梁支架和所述竖梁支架均为L型支架且厚度为1.5毫米。

7.如权利要求3所述的一种汽车固定式尾门结构,其特征在于:所述上部竖梁的空腔截面积大于2000平方毫米。

8.如权利要求7所述的一种汽车固定式尾门结构,其特征在于:所述上部竖梁的空腔截面长度为100毫米,宽度为20毫米。

9.如权利要求8所述的一种汽车固定式尾门结构,其特征在于:所述上部右竖梁(8)和所述上部左竖梁(9)的厚度均为1.0毫米。

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