[实用新型]一种汽车车门防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门防撞装置，包括门框、防撞板、防撞梁和探测头，所述门框内部设有防撞板，所述防撞板通过螺栓固定在门框内部，所述门框上部设有车窗，所述门框外表面设有探测头，所述探测头通过螺栓与门框固定连接，所述探测头上部设有外门锁，所述门框内表面设有内门锁，所述内门锁通过导线与探测头电性连接，所述防撞板表面设有加固梁，所述加固梁两侧设有固定装置，该一种汽车车门防撞装置，通过探测头探测车门后方情况，并通过控制器的显示模块显示，可以保证车主在开车门时后方无车辆经过，保证车辆安全性，内门锁与探测头通过导线电性连接，打开车门时，探测头才会开启，关闭车门探测头则关闭，增加探测头的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车门防撞装置技术领域，具体为一种汽车车门防撞装置。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车门防撞装置，解决了现有的汽车车门防撞装置安装麻烦，并且检查车门使拆卸困难，一般情况下车主停好车后有时会忽略观察后方而直接打开车门，容易造成意外的发生。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车车门防撞装置，包括门框、防撞板、加固梁和探测头，所述门框内部设有防撞板，所述防撞板通过螺栓固定在门框内部，所述门框上部设有车窗，所述车窗与门框滑动连接，所述门框外表面设有探测头，所述探测头通过螺栓与门框固定连接，所述探测头上部设有外门锁，所述门框内表面设有内门锁，所述内门锁通过导线与探测头电性连接，所述防撞板表面设有加固梁，所述加固梁两侧设有固定装置。

优选的，所述固定装置表面设有锁紧旋钮，所述锁紧旋钮与固定装置螺纹连接。

优选的，所述固定装置两端设有安装孔，所述固定装置通过安装孔与防撞板固定连接。

优选的，所述门框内表面设有控制器，所述控制器通过导线与探测头电性连接。

优选的，所述防撞板表面设有两个或两个以上加固梁。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车车门防撞装置。具备以下有益效果：

(1)、该一种汽车车门防撞装置，在门框表面设置感探测头，通过探测头探测车门后方情况，并通过控制器的显示模块显示，可以保证车主在开车门时后方无车辆经过，保证车辆安全性，内门锁与探测头通过导线电性连接，打开车门时，探测头才会开启，关闭车门探测头则关闭，增加探测头的使用寿命。

(2)、该一种汽车车门防撞装置，在门框内部设有防撞板，防撞板表面设置加固梁，通过增加加固梁增加防撞板的牢固性，加固梁通过固定装置固定，通过旋转锁紧旋钮，使锁紧旋钮向下转动，对加固梁两端进行固定，此种固定方式方便拆卸安装。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型内侧结构示意图；

图4为本实用新型固定装置结构示意图；

图中，门框-1、防撞板-2、车窗-3、外门锁-4、探测头-5、加固梁-6、固定装置-7、内门锁-8、控制器-9、锁紧旋钮-10、安装孔-11。

具体实施方式