[实用新型]供油式润滑链条张紧器

说明书

本实用新型公开了一种供油式润滑链条张紧器，包括有支架，其特征在于：所述支架上设有中心孔，支架外周间隔设有支撑链条的第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板；所述第一支撑板的一端通过销轴铰接在支架上，第一支撑板的另一端设有顶轴，相应的支架上设有安装腔，安装腔内设有液压组件，第一支撑板通过顶轴与液压组件传动配合，所述第二支撑板与第三支撑板固定设置在支架上；所述支架上还设有油槽和储油腔，油槽上设有盖板，盖板上设有注油孔，注油孔上设有过滤网，油槽通过单向阀连通储油腔，储油腔连通安装腔，储油腔上设有泄油孔，泄油孔与链条对应。本实用新型结构合理、张紧稳定，实现自供油润滑链条。

技术领域

本实用新型涉及一种张紧器的改进发明，尤其涉及一种供油式润滑链条张紧器的改进发明。

背景技术

随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中张紧器可自动调节张紧力，张紧器依靠发动机外部供油工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、张紧稳定的供油式润滑链条张紧器。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种供油式润滑链条张紧器，包括有支架，其特征在于：所述支架上设有中心孔，支架外周间隔设有支撑链条的第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板；所述第一支撑板的一端通过销轴铰接在支架上，第一支撑板的另一端设有顶轴，相应的支架上设有安装腔，安装腔内设有液压组件，第一支撑板通过顶轴与液压组件传动配合，所述第二支撑板与第三支撑板固定设置在支架上；所述支架上还设有油槽和储油腔，油槽上设有盖板，盖板上设有注油孔，注油孔上设有过滤网，油槽通过单向阀连通储油腔，储油腔连通安装腔，储油腔上设有泄油孔，泄油孔与链条对应。

所述第一、二、三支撑板上均卡接有塑料减磨件。

本实用新型的有益效果是改进后的供油式润滑链条张紧器，结构合理、张紧稳定，实现自供油润滑链条。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构正视图。

图2为本实用新型的结构后视图。

图3为本实用新型的结构侧视图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该供油式润滑链条张紧器，包括有支架1，所述支架1上设有中心孔2，支架1外周间隔设有支撑链条的第一支撑板3、第二支撑板4、第三支撑板5，所述第一、二、三支撑板上均卡接有塑料减磨件6，减少各支撑板与链条的磨损；所述第一支撑板3的一端通过销轴7铰接在支架1上，第一支撑板3的另一端设有顶轴8，相应的支架1上设有安装腔9，安装腔9内设有液压组件10，第一支撑板3通过顶轴8与液压组件10传动配合，第一支撑板3绕销轴7转动，实现对链条的张紧，所述第二支撑板4与第三支撑板5固定设置在支架1上，优选一体成型；所述支架1上还设有油槽11和储油腔12，油槽11上设有盖板13，盖板13上设有注油孔14，注油孔14上设有过滤网15，油槽11通过单向阀16连通储油腔12，储油腔12连通安装腔9，储油腔12上设有泄油孔17，泄油孔17与链条对应，发动机高压供油时，机油依次通过注油孔14、油槽11、单向阀16进入储油腔12及安装腔9，液压组件10驱动第一支撑板3张紧链条，而多余的机油通过泄油孔17喷射至链条上，对链条进行润滑。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。