[实用新型]三通混合器

说明书

一种用于低压SCR系统中发动机排气与氨气的快速混合的三通混合器包括：主管道，在该主管道的入口端和出口端分别设有入口法兰和出口法兰，在主管道的靠近入口端的一侧设有一弯管深入主管道内，该弯管的水平段与所述的主管道同轴，该弯管的垂直段与所述的主管道的轴线垂直并通过一辅助管与所述的主管道另一侧的内壁固定，在所述的主管道内的弯管出口设有混合器，该混合器为4个等腰三角形拼接而成的四面体结构，且该混合器的进口边与出口边相互垂直；所述的混合器的四个顶点通过固定件分别固定在主管道内壁上。本实用新型结构简单，流动阻力小，能够在较短的混合距离内达到混合要求，可适用于各种工业领域不同气体的快速混合。

技术领域

本实用新型涉及低压SCR系统，特别是一种用于低压SCR系统中发动机排气与氨气的快速混合的三通混合器。

背景技术

柴油机低压SCR技术是指通过在柴油机涡轮后使用低压SCR系统将废气中的氮氧化物去除的技术。低压SCR系统需要解决的问题包含以下三个，一是保证尿素在一定废气温度下完全分解为氨气；二是分解的氨气与废气混合均匀；三是氨气与废气通过催化剂反应达到脱硝目的。在氨气与废气混合过程中，需要保证该过程的压差损失较小，同时，在较短的混合距离内达到混合均匀度的要求，此外，还要求整个混合装置的结构简单，便于实际加工和应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种用于低压SCR系统中发动机排气与氨气的混合的三通混合器，该三通混合器结构简单，流动阻力小，能够在较短的混合距离内达到混合要求，可适用于各种工业领域不同气体的快速混合。

本实用新型的技术解决方案如下：

一种用于低压SCR系统中发动机排气与氨气的混合的三通混合器，其特点在于包括主管道，在该主管道的入口端和出口端分别设有入口法兰和出口法兰，在主管道的靠近入口端的一侧设有一弯管深入主管道内，该弯管的水平段与所述的主管道同轴，该弯管的垂直段与所述的主管道的轴线垂直并通过一辅助管与所述的主管道另一侧的内壁固定，在所述的主管道内的弯管出口设有混合器，该混合器为4个等腰三角形拼接而成的四面体结构，且该混合器的进口边与出口边相互垂直；所述的混合器的四个顶点通过固定件分别固定在主管道内壁上。

所述的混合器可根据管道设计压差的要求进行沿管道流动方向尺寸的缩放，当要求压差较小时，增加混合器沿管道流动方向的尺寸，反之亦然。

所述的混合器与弯管的相对布置关系具有对称特性，可将混合器绕主管道轴线旋转45°、90°角进行布置。

所述的辅助管与弯管的轴线重合且直径相等，所述的辅助管与所述的弯管不相通，所述的辅助管与所述的主管道不相通。

所述弯管的直径尺寸可根据弯管的进气量进行调整。

与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过辅助管的作用保证了在主管道内气流分布对称，降低了整个混合过程中的混合均匀的难度。

2、通过本实用新型的混合器的四面体结构对通过主管道和弯管的进入气流进行重新切割、分流处理，避免了混合过程中出现较大的涡流和湍流，降低了整个混合过程中的压差损失。同时，所述的混合器的结构的对称性特征保证了气流能够快速混合。

3、相比于其他结构形式的混合装置，本实用新型三通混合器达到相同的混合效果时，产生的压差损失较小，本实用新型结构更加简便，易于加工。

附图说明

图1为本实用新型三通混合器的三视图。

图2为本实用新型三通混合器的实施例示意图

图3为本实用新型三通混合器的实施例示意图。

图4为本实用新型三通混合器中混合器的结构示意图。