[实用新型]尾部托辊装置

说明书

本实用新型公开了尾部托辊装置，包括托辊支架，所述托辊支架的底部固定安装有主支撑底板，所述托辊支架的两侧对称固定安装有挡板，所述主支撑底板与挡板之间呈30°对称固定安装有侧支撑板，所述侧支撑板上均匀转动安装有托辊，所述托辊支架的中部两端对称转动安装有小托辊，所述主支撑底板的下方固定安装有底座，所述底座的两端对称固定安装有轴承座，且轴承座均固定安装在挡板外侧低端中心部，所述底座的中部固定安装有支撑架，所述支撑架之间固定安装有连接板，所述支撑架的两端对称开设有螺纹安装孔。本实用新型在拾管或者弃管时相较于直棍托辊装置，海管不容易出现扁平现象，减小下水管道上部的弯曲应力，能够有效的保护海管。

技术领域

本实用新型涉及海底作业设备技术领域，具体为尾部托辊装置。

背景技术

托管架，位于铺管船尾部，支撑下水管道、减小S形下水管道上部弯曲度和弯曲应力的部件。管道下水时，管道由水平方向转为垂直方向，托管架使下水管道保持适当的弧度和入水倾角，减小下水管道上部的弯曲应力。根据水深、管道直径、重量等因素，确定托管架型式和长度。长度越长下水管道的弧度越小，入水倾角越大，管道承受的弯曲应力越小。托管架中的尾部托辊装置安装在铺管船铺管作业线最后端。通过控制管道脱离船体的曲率，使铺设的管道，在许用应力范围内呈s型安全铺设至海底，避免海洋管道由于过度弯曲产生屈服或者断裂，现有的尾部托辊装置工作过程中存在各转动件转动不灵活，有卡劲现象的出现，并且在拾管或者弃管时海管容易出现扁平现象，对管体造成损坏，海洋管道由于过度弯曲产生屈服或者断裂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供尾部托辊装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：尾部托辊装置，包括托辊支架，所述托辊支架的底部固定安装有主支撑底板，所述托辊支架的两侧对称固定安装有挡板，所述主支撑底板与挡板之间呈30°对称固定安装有侧支撑板，所述侧支撑板上均匀转动安装有托辊，所述托辊支架的中部两端对称转动安装有小托辊，所述主支撑底板的下方固定安装有底座，所述底座的两端对称固定安装有轴承座，且轴承座均固定安装在挡板外侧低端中心部，所述底座的中部固定安装有支撑架，所述支撑架之间固定安装有连接板，所述支撑架的两端对称开设有螺纹安装孔，所述轴承座的底部固定安装有固定板，所述固定板上端固定安装有外固定圈，所述外固定圈的内部转动镶嵌有内转动轴。

优选的，所述托辊的两端均开设有直径为24mm的螺纹孔，且托辊通过直径为24mm长度为120mm的螺栓与侧支撑板的两端相螺纹固定连接。

优选的，所述固定板的四角均开设有直径为30mm的螺纹孔，且所述螺纹安装孔的直径为30mm。

优选的，所述底座通过轴承座与挡板相固定连接，所述主支撑底板与底座之间留有间隙，并且内转动轴以及内部卡接的轴承水平摆角为±6.5°。

优选的，所述小托辊对称固定焊接在两排对称转动安装的托辊对称线上。

优选的，所述侧支撑板均均匀开设有与托辊数量相等且与托辊相适配的卡槽，所述托辊底部在卡槽内部无摩擦转动。

优选的，所述内转动轴上开设有注油孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过轴承座中的内转动轴以及内部卡接的轴承,能够使得装置整体进行前后6.5°角度调整，拾管或者弃管时相较于直棍托辊装置，海管不容易出现扁平现象，减小下水管道上部的弯曲应力，并且小托辊的使用使得海管在下水时能够始终位于并排转动安装的托辊之间，不易产生位移，并且通过小托辊的保护可以使得海管在下水过程中不与装置进行刚性接触，有效的防止了海管受到损坏和破裂，也使得装置输送海管时各零部件能够灵活转动，防止海管与装置的末端刮擦产生卡劲现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；