[实用新型]一种带有辅助支撑装置的踩水车有效
申请号: | 201821579245.4 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN208828056U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 易爱德 | 申请(专利权)人: | 广东牧童实业有限公司 |
主分类号: | B63B35/73 | 分类号: | B63B35/73 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 陈钱 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水车 车体 浮力支撑 连接单元 支撑机构 连接板 辅助支撑装置 本实用新型 侧翻 浮块 人身安全 娱乐设施 | ||
本实用新型属于娱乐设施技术领域,公开了一种带有辅助支撑装置的踩水车,包括车体,所述车体的两侧分别连接有一个用于防止踩水车侧翻的支撑机构,支撑机构包括连接单元和浮力支撑单元,所述浮力支撑单元通过连接单元连接于车体,所述浮力支撑单元包括浮块和连接板,所述连接板连接于连接单元靠近车体底部的一侧,所述浮块连接于连接板。本实用新型通过增加支撑机构,使得踩水车在使用时,即使遇到较大的浪,踩水车也不会发生侧翻,提高了安全性,保护了使用者了人身安全。
技术领域
本实用新型属于娱乐设施技术领域,具体涉及一种带有辅助支撑装置的踩水车。
背景技术
踩水车是一种新型水上娱乐设施,像自行车一样通过脚蹬使得踩水车进行移动,相对于传统的划船,踩水车具有更好的娱乐性与参与性,随着生活水平的提高,人们对踩水车越来越感兴趣,因此逐渐出现了多种多样的踩水车。
但目前现有的踩水车大多存在如下缺陷:
1、现有的踩水车结构相对简单,缺乏相应的保护机构,使用时十分危险,当人们在海边使用踩水车时,遇到较大的浪时,踩水车很容易侧翻,从而使人员受到伤害。
2、现有的踩水车大多只能在水中移动,使用者使用完后踩水车也只是房在水中,当需要对踩水车进行转移时,只能通过多人将踩水车抬起并通过相应的运输设备进行转移,非常麻烦。
中国实用新型CN03210686.6水上自行车,本实用新型涉及一种水上自行车,包括含有前后轮的自行车本体,其特点是还包括:两浮体、连接支撑机构、螺旋桨驱动机构和转舵机构,所述的两浮体通过连接支撑机构连接成一整体;所述的自行车本体、螺旋桨驱动机构和转舵机构都安装在位于两浮体之间的连接支撑机构上,自行车后轮轮胎下部与螺旋桨驱动机构磨擦传动相连,自行车前轮两侧的钢圈平面与转舵机构接触传动相连。本实用新型水上自行车由于将自行车和船结合在一起,利用人们习惯采用的自行车驱动方式驱动螺旋桨和自行车转向方式转舵改变航行方向的方式及特点,该水上自行车没有相应的辅助机构,在海边有较大的海海浪时,容易将整个设备打翻。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种带有辅助支撑装置的踩水车,通过在踩水车的两侧增加辅助支撑装置,使得踩水车在使用时安全性大大提高。同时,通过在车体的底部增加万向轮,使得踩水车在岸上也方便移动,大大方便了对踩水车的移动。
为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型所采用的技术方案为:
一种带有辅助支撑装置的踩水车,包括:车体,所述车体的两侧分别连接有一个用于防止踩水车侧翻的支撑机构。
所述支撑机构包括连接单元和浮力支撑单元,所述浮力支撑单元通过连接单元连接于车体,所述浮力支撑单元包括浮块和连接板,所述连接板连接于连接单元靠近车体底部的一侧,所述浮块连接于连接板。
进一步的,所述连接单元包括连接杆和连接块,所述连接杆的其中一端可拆卸连接于车体,连接杆的另一端通过连接块铰接有连接板。
进一步的,所述浮块为环状,浮块可拆卸连接于连接板,所述连接块设于浮块的中部。
进一步的,所述车体的底部连接有多个万向轮。
进一步的,所述车体的前端设有通风口,所述通风口的下部连接有观察窗,所述通风口的上部设有遮阳板,所述遮阳板可滑动连接于车体。
进一步的,所述车体靠近通风口的上部设有收纳槽。
进一步的,所述车体设有两个圆弧状的滑道,所述通风口和收纳槽均设于两个滑道之间,所述遮阳板的两端可滑动连接于滑道。
进一步的,所述滑道靠近观察窗的一端连接有限位块。
进一步的,所述遮阳板靠近车体内部的一侧连接有拉手。
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