[实用新型]一种沉管隧道管节接缝防水结构

说明书

本实用新型提供一种沉管隧道管节接缝防水结构，包括有管节、接缝、第一防水带、第二防水带、第三防水带、凹槽；所述管节为钢筋混凝土结构，相邻管节连接时存在接缝；所述接缝为Z形，接缝由外往内依次设置有第一防水带、第二防水带、第三防水带，接缝内端设置有凹槽；所述第一防水带外端设置有密封胶层；所述密封胶层外侧喷涂有聚脲防水涂料层；所述聚脲防水涂料层与密封胶层之间在接缝处设有PVC隔离膜层；所述第一防水带、第二防水带内设有聚苯乙烯泡沫板；所述第三防水带中部设置有遇水膨胀橡胶止水条、中埋式可注浆止水带；所述第三防水带内填充有嵌缝膏层；所述凹槽在第三防水带处设有橡胶止水带。

技术领域

本实用新型涉及建筑防水领域，尤其涉及一种沉管隧道管节接缝防水结构。

背景技术

随着我国经济增长和城市发展加快，湖泊两侧交通联系受阻逐渐成为城市发展的瓶颈，为完善路网结构，建造了大量的沉管隧道，沉管隧道地处深水环境，其管节接缝防水尤为重要，然而管节接缝常常出现渗漏现象，严重影响沉管隧道的正常使用，所以目前急需一种沉管隧道管节接缝防水结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种沉管隧道管节接缝防水结构，该沉管隧道管节接缝防水结构设计合理，设有多重防水，防水效果好，解决了管节接缝出现渗漏现象的难题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种沉管隧道管节接缝防水结构，包括有管节、接缝、第一防水带、第二防水带、第三防水带、凹槽；所述管节为钢筋混凝土结构，相邻管节连接时存在接缝；所述接缝为Z形，接缝由外往内依次设置有第一防水带、第二防水带、第三防水带，接缝内端设置有凹槽；所述第一防水带外端设置有密封胶层，该密封胶层边界与接缝中线的距离为90mm；所述密封胶层外侧喷涂有聚脲防水涂料层，该聚脲防水涂料层边界与接缝中线的距离为1200mm；所述聚脲防水涂料层与密封胶层之间在接缝处设有PVC隔离膜层，该PVC隔离膜层边界与接缝中线的距离为120mm；所述第一防水带、第二防水带内设有聚苯乙烯泡沫板；所述第一防水带与第二防水带的交界处喷射密封胶；所述第二防水带与第三防水带的交界处也喷射密封胶；所述第三防水带中部设置有遇水膨胀橡胶止水条、中埋式可注浆止水带；所述中埋式可注浆止水带两端连接有管节内预埋的注浆管；所述第三防水带内填充有嵌缝膏层；所述凹槽在第三防水带处设有橡胶止水带，该橡胶止水带在第三防水带外凸成弧形；所述橡胶止水带外侧设有垫片，该橡胶止水带与垫片通过螺栓固定在管节上；所述凹槽槽口设置有不锈钢盖板，该不锈钢盖板用螺栓固定在管节上；所述螺栓周边部位用嵌缝膏密封。

作为优选，所述第一防水带的宽度为10mm。

作为优选，所述第二防水带的宽度为20mm。

作为优选，所述第三防水带的宽度为10mm。

作为优选，所述密封胶层的厚度为10mm。

作为优选，所述凹槽边界到接缝中线的距离为100-250mm，该凹槽的深度为 90-150mm。

本实用新型的有益效果是：该沉管隧道管节接缝防水结构设计合理，设有多重防水，防水效果好，解决了管节接缝出现渗漏现象的难题。

附图说明

图1为沉管隧道管节接缝防水结构示意图。

其中：1为管节，2为接缝，3为第一防水带，4为第二防水带，5为第三防水带，6为凹槽，7为密封胶层，8为聚脲防水涂料层，9为PVC隔离膜层，10 为聚苯乙烯泡沫板，11为水膨胀橡胶止水条，12为中埋式可注浆止水带，13为注浆管，14为嵌缝膏层，15为橡胶止水带，16为螺栓，17为不锈钢盖板。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明。