[实用新型]一种公路桥梁预应力加固装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁预应力加固装置，属于应力加固领域。一种公路桥梁预应力加固装置，包括预制件、固定卡块和钢绳，固定卡块上端卡口与预制件下端相匹配，固定卡块设有滑动槽，固定卡块设有钢绳穿孔，预制件设有固定板，固定板通过紧固螺栓与预制件连接，预制件下表面设有固定底座，固定底座通过膨胀螺栓与预制件连接，固定底座之间固定连接有连接滑板，连接滑板与滑动槽滑动连接，固定板正面活动连接有L型连接板，L型连接板安装有旋扭挤压装置，钢绳中端分别穿过旋扭挤压装置、L型连接板和钢绳穿孔，钢绳两端连接有固定锚。它可以实现预应力的大小调节，方便后期检修节约人力物力。

技术领域

本实用新型涉及应力加固领域，更具体地说，涉及一种公路桥梁预应力加固装置。

背景技术

目前，公知的预应力加固法有预应力拉杆横向收紧加固法和高效预应力加固法两种。预应力拉杆横向收紧加固法采用的是HPB235级钢筋或者HRB335级钢筋作为补强拉杆布置于被加固构件上，通过人工横向收紧螺栓的方法使钢筋横向收紧产生预应力而达到加固目的；高效预应力加固法是指将经过防腐处理的带有套管的钢绞线布置于被加固构件体外，通过千斤顶张拉钢绞线达到加固目的的一种加固方法。而无论是使用哪种方法，都不能实现预应力的及时调控，在对加固构件添加预应力时，不能实时变换预应力的大小，会导致后期检修麻烦，浪费人力物力。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁预应力加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题：

（1）、预应力无法调控，后期检修麻烦，浪费人力物力。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种公路桥梁预应力加固装置，包括预制件、固定卡块和钢绳，所述固定卡块上端卡口与预制件下端相匹配，所述固定卡块中部设置有滑动槽，所述固定卡块左右两侧分别设置有钢绳穿孔，所述预制件正面和背面左右两侧均设置有固定板，所述固定板通过紧固螺栓与预制件固定连接，所述预制件下表面设置有固定底座，所述固定底座通过膨胀螺栓与预制件固定连接，所述固定底座之间固定连接有连接滑板，所述连接滑板与滑动槽滑动连接，所述固定板正面活动连接有L型连接板，所述L型连接板竖面外表面中部固定安装有旋扭挤压装置，所述钢绳中端分别穿过旋扭挤压装置、L型连接板竖面中部和钢绳穿孔，所述钢绳两端固定连接有固定锚。

优选地，所述连接滑板中部设置有多组限位孔，所述限位孔与限位杆活动套接。

优选地，所述固定板中部外表面设置有支撑滑槽，所述支撑滑槽与支撑滑块滑动连接，所述支撑滑块上端与L型连接板底面固定连接，所述支撑滑槽底面等距设置有多组卡槽，所述L型连接板下表面一端固定连接有转动块，所述转动块与卡杆一端转动连接，所述卡杆另一端与卡槽相匹配。

优选地，所述旋扭挤压装置包括有旋扭螺管，所述旋扭螺管一端与L型连接板竖面中部固定连接，所述旋扭螺管另一端与旋扭螺帽螺纹连接。

优选地，所述固定卡块设置有两组，所述固定卡块材质为高碳钢。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：