[实用新型]一种适用于铁路钢桁梁悬索桥骑跨式吊索的钢锚箱

说明书

本实用新型公开了一种适用于铁路钢桁梁悬索桥骑跨式吊索的钢锚箱，包括顶板、底板、两个腹板和两个侧板，顶板、底板、两个腹板和两个侧板组成箱体结构，其中，两个侧板均平行于上弦杆整体节点板耳板，且侧板与上弦杆整体节点板耳板可拆卸式连接，箱体结构上设有两个耳板，两个耳板之间的距离小于两个上弦杆整体节点板耳板之间的距离，且两个耳板之间的距离与主缆索夹相适配，耳板设有用以连接吊索的耳板销孔，顶板中部设有安装孔。本实用新型通过缩短两个耳板之间的间距，使其适应主缆索夹的安装要求；本实用新型将钢锚箱设计成独立的结构，既方便了工厂制造和现场安装，也便于后期维修和更换。

技术领域

本实用新型涉及一种钢锚箱，特别涉及一种适用于铁路钢桁梁悬索桥骑跨式吊索的钢锚箱。

背景技术

悬索桥吊索与主缆的连接有骑跨式和销接式。对于骑跨式吊索，其两端锚头均需与加劲梁相连接。对公路钢桁梁悬索桥，上弦杆件截面宽度一般比主缆索夹直径小，因此，骑跨式吊索两端锚头大多直接与上弦杆两侧整体节点板延伸的耳板相连接。

但是，随着铁路建设的发展，为了适用各种不同的需求，出现了铁路钢桁梁悬索桥的上弦杆件截面宽度比较大的情况，上弦杆件截面宽度甚至比主缆索夹直径大得多，此时，骑跨式吊索锚头的连接耳板就不能直接利用上弦杆的整体节点板，需要研发出一种新型的适用于上弦杆件截面宽度较大时的钢锚箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种适用于铁路钢桁梁悬索桥骑跨式吊索的钢锚箱。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种适用于铁路钢桁梁悬索桥骑跨式吊索的钢锚箱，包括顶板、底板、两个腹板和两个侧板，所述顶板、底板、两个腹板和两个侧板组成箱体结构。其中，两个所述侧板均平行于上弦杆整体节点板耳板，且所述侧板与所述上弦杆整体节点板耳板可拆卸式连接，所述箱体结构上还设有两个耳板，两个所述耳板之间的距离小于两个所述上弦杆整体节点板耳板之间的距离，且两个所述耳板之间的距离与主缆索夹相适配，所述耳板设有用以连接吊索的耳板销孔，所述顶板中部设有安装孔。

本实用新型设计的钢锚箱，将耳板设计在两个上弦杆整体节点板耳板之间，通过缩短两个耳板之间的间距，使两个耳板之间的间距小于主缆索夹直径，使其适应主缆索夹的安装要求，从而解决了铁路钢桁梁悬索桥采用骑跨式吊索时，因钢桁梁上弦杆截面横向尺寸大于主缆索夹直径时的吊索与钢梁连接问题，本实用新型适用于铁路钢桁梁悬索桥的上弦杆件截面宽度较大的情况。进一步，本实用新型将钢锚箱设计成独立的结构，抛弃了钢锚箱与整体节点板耳板焊接的传统做法，改为可拆卸式连接，既方便了工厂制造和现场安装，也便于后期维修和更换。

优选的，两个所述耳板相互平行设置，且平行于所述侧板。两个耳板位于两个侧板之间，且平行于两个侧板，因此，可保证两个耳板之间的间距小于两个侧板之间的间距，并通过优化设计，使得两个所述耳板之间的距离与主缆索夹相适配。

优选的，两个所述耳板的上下两端分别连接在所述顶板和底板上，可直接在工厂进行焊接连接。

优选的，所述耳板在靠近每个所述耳板销孔处均设有耳板加强板，保证与吊索连接处的结构强度。

优选的，所述底板位于上弦杆顶板的上方，利用上弦杆上方的空间设置钢锚箱，并与吊索进行连接，安装空间大，降低连接难度；且底板与上弦杆顶板之间具有一定间隙，避免了内力直接传递给上弦杆顶板，造成上弦杆顶板受力过大。

优选的，每个所述耳板的长度大于两个所述腹板之间的距离，每个所述耳板包括位于两个所述腹板之间的第一耳板，以及位于所述腹板外侧的两个第二耳板。其中，第一耳板位于箱体内部，所述第一耳板的两端与两个所述腹板相连接，主要用以连接吊索，而第二耳板位于箱体两端，主要用以换索。

优选的，所述侧板上设有若干个螺栓孔，便于侧板和上弦杆整体节点板耳板之间栓接。