[实用新型]一种衬套检测机构

说明书

本实用新型公开了一种衬套检测机构，包括：工作台、气缸机构、皮带、第一滑动机构、第二滑动机构、主线性滑轨一和主线性滑轨二，工作台为“凸”型结构，气缸机构安装在工作台远离凸耳的一侧，气缸机构连接有第一推拉板，第一推拉板安装在皮带的下段上，第一推拉板的另一端与第一滑动机构相连，第一滑动机构与主线性滑轨一滑动连接；皮带的上段安装有第二推拉板，第二推拉板的另一端与第二滑动机构相连，第二滑动机构与主线性滑轨二滑动连接。本实用新型可对径向压缩后的橡胶衬套进行自动检测，不仅检测方便，省时省力，而且提高了检测精度。

技术领域

本实用新型涉及一种检测设备，更具体的说是涉及一种衬套检测机构，属于工件检测装置技术领域。

背景技术

减震器零件粘接的衬套在硫化成型后，橡胶冷却收缩，因橡胶与内外套粘接牢固，橡胶没有收缩空间，造成分子存在拉伸应力。橡胶衬套在工作过程中受到外界载荷作用，使得一侧的拉伸状态有所缓和而另一侧拉伸应力加大，当分子间的拉伸应力超过橡胶的自身强度时，就会出现分子间化学键断裂，橡胶衬套内部出现裂纹，导致产品出现早期破坏。

若橡胶衬套硫化成型后，对外套进行径向压缩，可使得橡胶分子间预先存在压缩应力，橡胶衬套径向压缩完成后，需要对其尺寸进行测量，传统测量橡胶衬套的方式为人工检测，但人工检测自动化程度太低，费时费力，而且检测精度较低。

因此，如何提供一种衬套检测机构成为了本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种衬套检测机构，可对径向压缩后的橡胶衬套进行自动检测，不仅检测方便，省时省力，而且提高了检测精度。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种衬套检测机构，包括：工作台、气缸机构、皮带、第一滑动机构、第二滑动机构、主线性滑轨一和主线性滑轨二，其中，所述工作台为“凸”型结构，所述气缸机构安装在所述工作台远离凸耳的一侧，所述气缸机构连接有第一推拉板，所述第一推拉板安装在所述皮带的下段上，所述第一推拉板的另一端与所述第一滑动机构相连，所述第一滑动机构与所述主线性滑轨一滑动连接；所述皮带的上段安装有第二推拉板，所述第二推拉板的另一端与所述第二滑动机构相连，所述第二滑动机构与所述主线性滑轨二滑动连接。

优选的，所述第一滑动机构包括滑块座一、轴承座一、固定座一、量块夹一、滑块板一和副线性滑轨一，其中，所述滑块座一与所述第一推拉板相连，并且所述滑块座一与所述主线性滑轨一滑动连接，所述轴承座一固定在所述滑块座一顶端，且所述轴承座一通过连接轴一与所述固定座一相连，所述固定座一上连接有所述量块夹一，所述滑块板一设置于所述固定座一底端，并于所述副线性滑轨一滑动连接。

优选的，所述第二滑动机构包括滑块座二、轴承座二、固定座二、量块夹二、滑块板二和副线性滑轨二，其中，所述滑块座二与所述第二推拉板相连，并且所述滑块座二与所述主线性滑轨二滑动连接，所述轴承座二固定在所述滑块座二顶端，且所述轴承座二通过连接轴二与所述固定座二相连，所述固定座二上连接有所述量块夹二，所述滑块板二设置于所述固定座二底端，并于所述副线性滑轨二滑动连接。

优选的，所述滑块板一与所述滑块板二间设置有光栅尺。

优选的，所述连接轴一与所述连接轴二上均套设有弹簧。

优选的，所述气缸机构包括气缸座、气缸和连接头，所述气缸座固定安装在所述工作台上，所述气缸安装在气缸座上，且输出端与所述连接头相连，所述连接头与所述第一推拉板卡固连接。

优选的，所述工作台的所述凸耳上开设有通孔。

优选的，所述工作台上安装有光电开关。

优选的，所述工作台上安装有皮带座，所述皮带通过转动轴承安装在所述皮带座上。

优选的，所述工作台底端设置有支撑座。