[实用新型]一种新型文氏阀有效

专利信息
申请号: 201821576210.5 申请日: 2018-09-27
公开(公告)号: CN208831837U 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 王占江;王忠毅;柳跃志 申请(专利权)人: 天津艾力特汽车科技有限公司
主分类号: F16K27/00 分类号: F16K27/00;F16K51/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300270 天津市滨海*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 脱附阀 阀体 文氏 本实用新型 阀体出气端 阀体进气端 法兰盘螺纹 阀体顶部 接头螺纹 螺纹连接 法兰盘 进气端 阀本 脱附 焊接
【说明书】:

本实用新型公开了一种新型文氏阀,包括阀体和脱附阀体,所述阀体上设置有法兰盘与竹接头,所述法兰盘螺纹连接于阀体出气端,所述竹接头螺纹连接于阀体进气端,所述脱附阀体焊接于阀体顶部中间,脱附阀体进气端螺纹连接有竹接头。本实用新型可在阀体工作时,起到良好的脱附作用。

技术领域

本实用新型涉及一种新型文氏阀,属于正压脱附系统技术领域。

背景技术

为防治机动车污染物排放,改善环境空气质量,中国颁布目前世界上最严格的排放标准,即国六标准;国六标准中规定整个蒸发系统的脱附流量都应该受到监测,防止燃油蒸气泄漏到大气中;对拥有高负荷脱附管路的蒸发系统,应该监测脱附流量。为解决上述问题,特提供一种新的技术方案。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型文氏阀,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:一种新型文氏阀,包括阀体和脱附阀体,所述阀体上设置有法兰盘与竹接头,所述法兰盘螺纹连接于阀体出气端,所述竹接头螺纹连接于阀体进气端,所述脱附阀体焊接于阀体顶部中间,脱附阀体进气端螺纹连接有竹接头。

优选的,所述阀体与脱附阀体均为铸铁材质,阀体与脱附阀体亦可采用一体注塑成型结构,且阀体内部开设有文丘里式管路或拉瓦尔式管路。

优选的,所述脱附阀体上集成安装有压力传感器。

优选的,所述法兰盘上设置有凹槽与轴套,所述凹槽开设于法兰盘内侧中间,所述轴套上设置有凸台与内螺纹,所述凸台一体成型连接于轴套外侧,且凸台嵌套于凹槽内,所述内螺纹开设于轴套内侧,且内螺纹与阀体出气端螺纹连接。

优选的,所述竹接头外端套装有密封圈。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型法兰盘螺纹连接于阀体出气端,可轻松与空气过滤器相连接;竹接头螺纹连接于阀体进气端,可轻松与增压气流相连接;脱附阀体焊接于阀体顶部中间,脱附阀体进气端螺纹连接有竹接头,可轻松与蒸发系统正压阀相连接;凸台一体成型连接于轴套外侧,且凸台嵌套于凹槽内,可使法兰盘轻松围绕轴套进行旋转。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型脱附阀体结构示意图;

图3为本实用新型法兰盘结构示意图;

图中:1-阀体;2-脱附阀体;3-法兰盘;4-竹接头;5-压力传感器;6-凹槽;7-轴套;8-凸台;9-内螺纹。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的阐述。

如图1-3所示,一种新型文氏阀,包括阀体1和脱附阀体2,阀体1上设置有法兰盘3与竹接头4,法兰盘3螺纹连接于阀体1出气端,竹接头4螺纹连接于阀体1进气端,脱附阀体2焊接于阀体1顶部中间,脱附阀体2进气端螺纹连接有竹接头4。

具体使用方式:使用时,阀体1通过竹接头4与涡轮增压机相连接,脱附阀体2通过竹接头4与蒸发系统正压阀相连接,同时法兰盘3可轻松围绕阀体1上的轴套7进行旋转,方便法兰盘3上的连接孔与连接管道上的连接孔进行对接。

以上所述为本实用新型较佳实施例,对于本领域的普通技术人员而言,根据本实用新型的教导,在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下,对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

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