[实用新型]电动汽车充电站系统

说明书

本申请公开了一种电动汽车充电站系统，包括设置储能组件，用于存储发电模组生产的电能，发电模组包括风力发电模组和太阳能发电模组中的至少一种；通讯模块，用于接收远程控制指令和发送充电桩的充电状态信息；主控中心，与通讯模块和储能组件相连，用于解析远程控制指令和控制储能组件的工作状态；充电桩，与储能组件、市电电网以及主控中心相连，用于由主控中心控制通过储能组件或市电电网为电动汽车进行充电，以响应远程控制指令；变流模块，设置于充电桩，用于将储能组件或市电电网的电量输出调整为电动汽车对应的输入参数。其能实现在大型企事业用地建设，并能够利用大型企事业生产的离网电力，有效降低了建设和使用成本。

技术领域

本申请实施例涉及电力设施领域，尤其涉及一种电动汽车充电站系统。

背景技术

随着化石燃料的需求和消耗量不断增大，能源紧缺和环境污染已成为人类发展迫在眉睫的问题，大力发展电动汽车是应对这一问题的重要举措，电动汽车依靠电力驱动，噪音污染弱，能效高，零排放，能跨越性地解决传统的燃油汽车固有的能源依靠、尾气排放和环境污染等问题，将电动汽车大规模应用能有效缓解化石燃料紧缺、大气环境污染等问题。

但是电动汽车的推广速度与续航能力高度相关，或者说与基础技术或基础建设的发展高度相关。基础技术主要是电池技术，但是电池技术在短时间内很难在能量密度上获得可商业化的突破，此时，基础建设中的充电站的布局成为影响电动车推广的关键因素。但是现有的充电站的布局通常设置于公共用地或公共停车场，建设和使用成本高。

实用新型内容

本申请的目的在于：提供了一种电动汽车充电站系统，其能实现在大型企事业用地建设，并能够利用大型企事业生产的离网电力，有效降低了建设和使用成本。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种电动汽车充电站系统，包括：

储能组件，用于存储发电模组生产的电能，所述发电模组包括风力发电模组和太阳能发电模组中的至少一种；

通讯模块，用于接收远程控制指令和发送充电桩的充电状态信息；

主控中心，与所述通讯模块和储能组件相连，用于解析所述远程控制指令和控制所述储能组件的工作状态；

充电桩，与所述储能组件、市电电网以及主控中心相连，用于由主控中心控制通过储能组件或市电电网为电动汽车进行充电，以响应所述远程控制指令；

变流模块，设置于所述充电桩，用于将所述储能组件或市电电网的电量输出调整为电动汽车对应的输入参数。

其中，每个所述充电桩包括交流电能表和直流电能表，所述交流电能表串联于市电电网的接入端；所述直流电能表串联于所述储能组件的接入端。

其中，还包括：

输入保护断路器，串联于所述变流模块，用于对所述充电桩进行过载、短路和漏电保护。

其中，还包括：

充电接口连接器，设置于所述充电桩的充电口，用于锁紧电动汽车的充电口并防止误操作。

其中，还包括：

交互模组，设置于所述充电桩，用于电动汽车用户查看充电信息和操作所述充电桩。

其中，所述交互模组为触控显示模组。

其中，所述变流模块包括直流转直流DC/DC电路和直流转交流DC/AC电路；

其中，在所述储能组件的充电过程中，所述DC/DC电路工作在降压状态，所述DC/AC电路工作在整流状态；

在所述储能组件的放电过程中，所述DC/DC电路工作在升压状态，所述DC/AC电路工作在逆变状态。