[实用新型]一种仿真车轮胎拆装装置

说明书

本实用新型公开了一种仿真车轮胎拆装装置，包括固定结构和挤压结构，所述固定结构包括支撑架、支撑柱、底座环和底座，支撑柱安装在底座上，并用A螺丝锁紧，底座上安装底座环，支撑架安装在支撑柱上，也通过A螺丝进行锁紧，支撑架中心位置设置牙孔，所述挤压结构包括把手、螺纹压杆、端面轴承和压胎片，螺纹压杆安装在牙孔内，螺纹压杆顶端设置与把手相匹配的导轴槽，把手设置在导轴槽内，并用B螺丝加以锁紧，螺纹压杆另一端与端面轴承连接，端面轴承安装在压胎片上，并用A螺丝固定。本实用新型通过转动把手，带动螺纹压杆向下压，实现方便快捷的拆卸和安装轮毂与轮胎，为广大热爱漂移的模友提供了便利。

技术领域

本实用新型涉及仿真车领域，具体是一种仿真车轮胎拆装装置。

背景技术

仿真车是一种游戏类的车，其用于给玩家提供一种像在开现实生活中的汽车的感觉。现在的模友爱好者在拆卸仿真车轮胎时都需要人力来完成，即通过人力将轮胎从轮毂中用力挤出来，长时间的挤压会导致手的疼痛及心情的不愉快，如果力气小的则完全挤压不出来，给玩家带来不好的体验感。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种仿真车轮胎拆装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种仿真车轮胎拆装装置，包括固定结构和挤压结构；

所述固定结构包括支撑架、支撑柱、底座环和底座，所述支撑柱安装在底座上，并用A螺丝锁紧，底座上安装底座环，所述支撑架安装在支撑柱上，也通过A螺丝进行锁紧，所述支撑架中心位置设置牙孔；

所述挤压结构包括把手、螺纹压杆、端面轴承和压胎片，所述螺纹压杆安装在牙孔内，螺纹压杆顶端设置与把手相匹配的导轴槽，把手设置在导轴槽内，并用B螺丝锁紧，螺纹压杆另一端与端面轴承连接，所述端面轴承安装在压胎片上，并用A螺丝固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述A螺丝为圆头M3x10螺丝，B螺丝为圆头M3x4螺丝。

作为本实用新型进一步的方案：所述压胎片上还设置保护垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过转动把手，带动螺纹压杆向下压，实现方便快捷的拆卸和安装轮毂与轮胎，为广大热爱漂移的模友提供了便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，一种仿真车轮胎拆装装置，包括固定结构和挤压结构；

所述固定结构包括支撑架3、支撑柱6、底座环8和底座9，所述支撑柱6安装在底座9上，并用A螺丝10锁紧，所述A螺丝10为圆头M3x10螺丝，底座9上安装底座环8，用于放置轮胎，所述支撑架3安装在支撑柱6上，也通过A螺丝10进行锁紧，所述支撑架3中心位置设置牙孔31；

所述挤压结构包括把手1、螺纹压杆2、端面轴承4和压胎片5，所述螺纹压杆2安装在牙孔31内，螺纹压杆2顶端设置与把手1相匹配的导轴槽，把手1设置在导轴槽内，并用B螺丝11加以锁紧，所述B螺丝11为圆头M3x4螺丝，螺纹压杆2另一端与端面轴承4连接，所述端面轴承4安装在压胎片5上，并用A螺丝10固定，所述压胎片5上还设置保护垫7，用于防止刮伤轮毂的表面，影响轮毂的美观性。