[实用新型]空调压缩机安装结构

说明书

本实用新型公开了一种空调压缩机安装结构，包括安装机脚，所述安装机脚上设有安装孔，包括安装机脚面向减震垫的一侧设有垫环，所述垫环上与所述安装孔对应设有中心孔，且所述垫环与所述安装机脚之间焊接固定。本实用新型的空调压缩机安装结构，通过在安装机脚上焊接固定垫环，可增大安装孔与减振垫的接触面积，提高受力面积，避免减振垫因压缩机机脚薄而割裂或磨损，增强耐磨性，能够有效防止减震垫被切割损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，具体的为一种驻车空调压缩机的安装结构。

背景技术

随着我国社会经济的发展，物流运输行业日益蓬勃发展，各类重轻型卡车市场保有量越来越多。当炎热的夏季，卡车司机在停车熄火等待装卸货物的时候，或夜间在车内休息的时候，希望有一套独立的电动空调系统能够解决对驾驶室的温度调节，该套独立的电动空调系统就是我们行业内常说的驻车空调系统，该系统通常采用卡车自带DC12/24/48V蓄电池进行供电，当前针对该市场需求通常有两种解决方案，一是直接在车身上加装独立的电动空调系统，另外一种是在原车空调系统上并联一套驻车空调压缩机及控制器。两种解决方案其核心零部件都是驻车空调压缩机。由于国内外道路工况复杂，再加上有的用户直接将驻车空调安装到工程车辆、农机车辆上，其路况复杂，蓄电池容量有限(通常为150A·h)，驾驶员休息时对睡眠环境要求安静、舒适，洗车时要求压缩机有一定的防水性。针对载重货车、农机车辆、工程车辆恶劣颠簸的使用工况及驻车空调系统电源能量的限制、驾驶员舒适性的需求，要求驻车空调压缩机具有较高的抗振性、安装牢固性、运行高效性、运转平稳性、较高的防护等级。

当前的旋转式驻车空调压缩机分为立式和卧式两种结构。立式压缩机安装高度较高，安装面积较小，通过3个安装孔安装于系统上。卧式压缩机轴心水平布置，高度尺寸小，具有四个安装孔，安装尺寸较立式大。压缩机与车身的连接通过一种复合减振垫进行连接，减振垫分上、中、下三层，压缩机机脚安装于上、中减振垫之间。现有的驻车空调虽然在一定程度上能够满足安装固定的要求，但是在路面的颠簸时，压缩机安装机脚与减振垫不断进行摩擦，容易将上减振垫割伤甚至断裂，造成压缩机减振约束不够，引起异响或加剧压缩机自身的晃动。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种空调压缩机安装结构，能够有效防止减震垫被割伤和断裂，提高可靠性。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种空调压缩机安装结构，包括安装机脚，所述安装机脚上设有安装孔，包括安装机脚面向减震垫的一侧和/或背向减震垫的一侧设有垫环，所述垫环上与所述安装孔对应设有中心孔，且所述垫环与所述安装机脚之间焊接固定。

进一步，所述中心孔与所述安装孔同轴设置。

进一步，当压缩机为立式压缩机时，所述安装机脚包括安装机脚板，所述安装机脚板面向压缩机机身的一侧设有与压缩机机身固定连接的连接板，所述安装孔设置在所述安装机脚板上，且所述垫环焊接固定在所述安装机脚板上；或，还包括设置在压缩机机身下方的安装板，所述安装机脚设置在所述安装板上，所述垫环与所述安装机脚一一对应并焊接固定在所述安装板上。

进一步，所述安装机脚板与所述连接板垂直。

进一步，所述安装机脚板与所述连接板之间设有分别位于两侧的加强板。

进一步，所述安装机脚环形均布设置在所述安装板上。

进一步，所述安装板的四周边缘设有向下延伸的裙边。

进一步，当压缩机为卧式压缩机时，还包括间隔设置在压缩机机身下方至少两个的安装架，所述安装机脚分别设置在所述安装架的两端，所述垫环与所述安装机脚一一对应并焊接固定在所述安装架上。

进一步，所述安装架的两侧分别设有向下延伸的折弯板。

本实用新型的有益效果在于：