[实用新型]一种具有余热利用效果的车用空调及车辆有效
申请号: | 201821574500.6 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN209079593U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 邢艳青;熊国辉;黄定英;吴荣华;王春磊 | 申请(专利权)人: | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201108 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液液换热器 车用空调 电机电控 余热利用效果 室外换热器 制冷剂 本实用新型 除霜运行 循环液 换热 能效 能耗 汽车空调技术 余热利用系统 除霜系统 机构连接 除霜 | ||
1.一种具有余热利用效果的车用空调,其特征在于,包括:
除霜系统,其包括室外换热器(5)和与所述室外换热器(5)连接的液液换热器(11),所述室外换热器(5)和所述液液换热器(11)均能通入制冷剂;
余热利用系统,其包括电机电控机构(6)和与所述电机电控机构(6)连接的所述液液换热器(11),所述电机电控机构(6)和所述液液换热器(11)均能通入循环液,所述循环液经过所述电机电控机构(6)后进入所述液液换热器(11)中,并与所述制冷剂换热;
所述除霜系统沿制冷剂流向依次包括压缩机(1)、四通阀(2)、室外换热器(5)、节流机构(4)和所述液液换热器(11),所述液液换热器(11)通过所述四通阀(2)与所述压缩机(1)连接。
2.根据权利要求1所述的具有余热利用效果的车用空调,其特征在于,所述节流机构(4)为膨胀阀或毛细管。
3.根据权利要求1所述的具有余热利用效果的车用空调,其特征在于,所述液液换热器(11)为板式换热器或套管式换热器。
4.根据权利要求1所述的具有余热利用效果的车用空调,其特征在于,所述电机电控机构(6)还连接有至少一个水泵(7)和膨胀水箱(8)。
5.根据权利要求1所述的具有余热利用效果的车用空调,其特征在于,所述电机电控机构(6)还连接有第一三通阀(21),并通过所述第一三通阀(21)与所述液液换热器(11)连接。
6.根据权利要求5所述的具有余热利用效果的车用空调,其特征在于,所述电机电控机构(6)还通过所述第一三通阀(21)连接有散热器(9)。
7.根据权利要求1所述的具有余热利用效果的车用空调,其特征在于,所述液液换热器(11)还连接有第二三通阀(22),并通过所述第二三通阀(22) 与所述电机电控机构(6)连接。
8.根据权利要求7所述的具有余热利用效果的车用空调,其特征在于,所述液液换热器(11)还通过所述第二三通阀(22)连接有室内换热器(3)。
9.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-8中任一项所述的具有余热利用效果的车用空调。
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