[实用新型]一种夹具有效
| 申请号: | 201821574368.9 | 申请日: | 2018-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN208034179U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
| 发明(设计)人: | 简伟文;杨伟宇;王宁;何燕 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海奔达模具有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 余剑琴 |
| 地址: | 528000 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 夹具 卡接组件 压接组件 侧壁部 侧模 适配 子模 的卡槽部 底座连接 抵接部 卡接部 夹紧 轮毂 底座 本实用新型 卡槽部 压接部 压紧 | ||
本实用新型的实施例提供了一种夹具,涉及夹具领域,该夹具用于对轮毂的侧模进行定位和夹紧,侧模包括至少两个子模,子模包括相互连接的抵接部、卡槽部和侧壁部,该夹具包括底座、至少两个卡接组件和至少两个压接组件,底座设置有与抵接部适配的凹槽,卡接组件与底座连接,卡接组件设置在相邻的两个子模之间,卡接组件具有用于与相邻的其中一个子模的卡槽部适配的第一卡接部和与另一个子模的卡槽部适配的第二卡接部,每个侧壁部均对应有至少一个压接组件,压接组件与底座连接,压接组件具有用于压紧侧壁部的压接部。该夹具能够简化轮毂侧模的定位和夹紧工序,并且提高定位精度,该结构设计合理,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及夹具领域,具体涉及一种夹具。
背景技术
目前,轮毂侧模在加工时,需要进行定位和夹紧,现有技术中,轮毂侧模的定位和夹紧工序复杂,定位不准确。
发明人在研究中发现,现有技术至少存在以下缺点:
轮毂侧模的定位和夹紧工序复杂,且定位精度不准确。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种夹具,改善现有技术的不足,其能够简化轮毂侧模的定位和夹紧工序,并且提高定位精度,该结构设计合理,实用性强。
本实用新型的实施例是这样实现的:
本实用新型的实施例提供了一种夹具,用于对轮毂的侧模进行定位和夹紧,所述侧模包括至少两个子模,所述子模包括相互连接的抵接部、卡槽部和侧壁部,所述夹具包括底座、至少两个卡接组件和至少两个压接组件;
所述底座设置有与所述抵接部适配的凹槽;
所述卡接组件与所述底座连接,所述卡接组件设置在相邻的两个所述子模之间,所述卡接组件具有用于与相邻的其中一个所述子模的卡槽部适配的第一卡接部和与另一个所述子模的卡槽部适配的第二卡接部;
每个所述侧壁部均对应有至少一个所述压接组件,所述压接组件与所述底座连接,所述压接组件具有用于压紧所述侧壁部的压接部;
所述卡接组件包括第一支撑杆和卡板;
所述第一支撑杆与所述底座连接且相对固定;
所述卡板设置有第一条形孔,所述卡板通过所述第一条形孔与所述第一支撑杆滑动连接,所述第一卡接部与所述第二卡接部均设置在所述卡板上,所述卡板通过所述第一条形孔能够卡入或脱离所述卡槽部;
所述压接组件包括第二支撑杆、连接块和紧固件;
所述第二支撑杆与所述底座连接且相对固定;
所述连接块与所述第二支撑杆滑动连接,所述连接块设置有第二内螺纹孔;
所述压接部设置在所述紧固件上,所述紧固件与所述连接块螺纹配合,以使所述压接部靠近或远离所述侧壁部。
具体的,该夹具能够简化轮毂侧模的定位和夹紧工序,并且提高定位精度,该结构设计合理,实用性强。
可选的,所述卡接组件还包括旋动件,所述旋动件设置有第一内螺纹孔,所述第一支撑杆设置有外螺纹,所述旋动件与所述第一支撑杆螺纹配合,以使所述卡板与所述子模相对固定。
可选的,所述连接块设置有连接部,所述连接部设置有相互连通的第二条形孔和嵌设槽,所述连接块与所述侧壁部之间形成压接空间,所述嵌设槽相对于所述第二条形孔靠近所述压接空间;
所述嵌设槽内设置有嵌设块,所述嵌设块仅滑动嵌设于所述嵌设槽内,所述第二内螺纹孔设置在所述嵌设块上;
所述紧固件用于穿过所述第二条形孔且与所述嵌设块螺纹配合,所述压接部设置在所述紧固件靠近所述侧壁部的一端。
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