[实用新型]一种龙门吊减速齿轮箱固定装置

说明书

本实用新型提供了一种龙门吊减速齿轮箱固定装置，涉及一种齿轮箱的固定装置；包括设置在龙门吊大车机构上的第一连接件、连接板、第二连接件和锁紧件；第一连接件包括连接座、设置在龙门吊大车机构上的滑槽和加强筋；所述连接座设有置入槽，所述置入槽上设有第一通孔；所述加强筋底部位于滑槽内滑动连接；所述第二连接件包括支撑杆；所述连接板一端第二通孔，所述连接板上设有第二通孔的一端位于在置入槽内时，使用锁紧件锁止；所述加强筋位于滑槽靠近连接座的端部时，加强筋连接在连接板侧壁上；所述支撑杆一端连接在减速齿轮箱上，所述支撑杆另一端连接在连接板侧壁上；提升固定效果同时后期维修、拆卸方便。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱的固定装置，具体涉及一种龙门吊减速齿轮箱固定装置。

背景技术

众所周知，龙门吊又叫门式起重机，主要用于室内或室外的货场、料场货、散货的装卸作业，因此龙门吊的应用越来越广，常见龙门吊的大车机构的减速齿轮箱的连接方式是，直接将减速齿轮箱置于大车机构的侧部，其输入轴通过联轴器连接在电机输出轴，其输出轴通过联轴器连接车轮驱动轴，但是这种连接装置存在风险，由于大车机构是用于控制龙门吊整机的行走，因此其减速齿轮箱体积和重量往往较大，又由于减速齿轮箱工作时会产生振动，因此电机输出轴和车轮驱动轴会因为长期收到减速齿轮箱的重力力矩作用和振动作用而发生弯曲甚至断裂，旋转的齿轮或齿轮轴会碰上减速齿轮箱的箱壁，导致减速齿轮箱里面的齿轮和齿轮轴损坏；因此需要对齿轮箱额外安装一种方便拆卸的固定装置，提升固定效果；同时后期维修、拆卸方便。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种龙门吊减速齿轮箱固定装置，其目的在于解决现有龙门吊大车机构与减速齿轮箱固定会导致电机轴和车轮驱动轴弯曲甚至断裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种龙门吊减速齿轮箱固定装置，用于将减速齿轮箱连接在龙门吊大车机构上，包括设置在龙门吊大车机构上的第一连接件、连接板、设置在减速齿轮箱上的第二连接件、第一锁紧件和第二锁紧件；其中：

所述第一连接件包括设置在龙门吊大车机构上的第一连接座、设置在龙门吊大车机构上设有滑槽的第二连接座和设置在滑槽内的加强筋；所述第一连接座设有朝向龙门吊大车机构的置入槽，且置入槽沿竖直方向延伸，所述第一连接座上设有第一通孔，且第一通孔位于置入槽两侧，所述第二连接座呈T字型垂直连接在第一连接座的侧壁上，所述第二连接座上设有滑槽，所述加强筋位于滑槽内滑动连接；

所述第二连接件包括与减速齿轮箱连接的支撑杆；所述连接板一端设有与第一通孔尺寸相同的第五通孔，所述连接板上设有第五通孔的一端位于置入槽内时，使用第一锁紧件将连接板与第一连接座锁止；所述加强筋位于滑槽靠近连接座的端部时，使用第二锁紧件将加强筋与连接板锁止；所述支撑杆一端连接在减速齿轮箱上，所述支撑杆另一端连接在连接板侧壁上。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：安装时：将连接板设有第一通孔的一端插入置入槽内，使用锁紧件锁止，然后朝连接座滑动加强筋，将加强筋滑至滑槽端部，使加强筋与连接板侧壁连接，在将支撑杆两端分别连接在连接板侧壁和减速齿轮箱的箱体上即可；拆卸时：首先将支撑杆从连接板和减速齿轮箱的箱体上打开，取下；然后断开加强筋与连接板侧壁的连接，最后打开锁紧件将连接板从置入槽内取出，即可；提高减速齿轮箱与龙门吊的连接关系，进一步保护减速齿轮箱和箱内的齿轮与齿轮轴；且维修、拆卸方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型置入槽与滑槽的结构示意图。

图3为本实用新型连接板的主视图。