[实用新型]挡泥板支架工装有效
申请号: | 201821573404.X | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN208811407U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 史义发;杨佳峰 | 申请(专利权)人: | 合肥华瑞汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钣金件 弯管 工装基板 挡泥板 支撑板 工装 挡泥板支架 定位立板 定位板 空间结构 本实用新型 定位销位置 焊接夹具 焊接效率 平行设置 定位销 卡入 焊接 加工 匹配 合格率 保证 | ||
本实用新型提供一种挡泥板支架工装,该工装包括工装基板,在工装基板上设有挡泥板钣金件定位部分和弯管定位部分,钣金件定位部分包括两个相对且平行设置的一号定位立板,两一号定位立板上部之间连接有一号定位板,在一号定位板上连接有定位销,定位销位置与挡泥板上的钣金件的孔相匹配并形成定位,弯管定位部分包括多个一号支撑板,一号支撑板上设有供弯管卡入的凹槽,一号支撑板固定在工装基板上。因新型挡泥板采用弯管和钣金件焊接设计,空间结构复杂,采用焊接夹具加工,提高焊接效率,保证产品尺寸,降低产品不合格率,控制加工成本。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件制造技术领域,尤其涉及汽车挡泥板支架加工。
背景技术
新型挡泥板支架设计采用弯管和钣金件焊接而成,其中钣金件有两处,其中一处为弯管端部,另一处为两弯管之间,其优点产品强度高、空间利用率高、外形美观,传统挡泥板支架焊接采用人工肉眼查看定位,不言而喻精度较低,造成产品一致性差,而且都是采用人工焊接,工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可采用机器焊接的挡泥板支架工装,通过该工装的设计能够使挡泥板支架采用机器焊接作业。
为了实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:
挡泥板支架工装,该工装包括工装基板,在工装基板上设有挡泥板钣金件定位部分和弯管定位部分,钣金件定位部分包括两个相对且平行设置的一号定位立板,两一号定位立板上部之间连接有一号定位板,在一号定位板上连接有定位销,定位销位置与挡泥板上的钣金件的孔相匹配并形成定位,弯管定位部分包括多个一号支撑板,一号支撑板上设有供弯管卡入的凹槽,一号支撑板固定在工装基板上。
钣金件定位部分还包括二号定位板,二号定位板上设有与钣金件上的孔位相匹配的定位部,二号定位板下设有支撑二号定位板的二号定位立板。
在工装基板上固定有防止工件转动的三号支撑板。
钣金件定位部分还包括二号支撑板,二号支撑板设于钣金件定位部分与弯管定位部分的连接处,二号支撑板固定在工装基板上,且二号支撑板与定位立板垂直设置。
在工装基板上设有三号定位立板,三号定位立板设于工装基板的下方,且三号定位立板端部向下延伸,并在端部上方连接有三号定位板,在三号定位板上连接有辅定位销。
本实用新型的有益效果:因新型挡泥板采用弯管和钣金件焊接设计,空间结构复杂,采用焊接夹具加工,提高焊接效率,保证产品尺寸,降低产品不合格率,控制加工成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步说明。
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