[实用新型]液压制动系统和车辆

权利要求书

1.一种液压制动系统，其特征在于，包括：

行车制动器(36)；

驻车制动器(28)；

第一蓄能器(12)，所述第一蓄能器(12)的进出油口与所述行车制动器(36)相连；

第二蓄能器(38)，所述第二蓄能器(38)的进出油口与所述驻车制动器(28)相连；

第一单向阀(46)，所述第一单向阀(46)的进口与所述第一蓄能器(12)的进出油口相连，所述第一单向阀(46)的出口与所述第二蓄能器(38)的进出油口相连；

油泵(14)，所述油泵(14)的出油口与所述第一蓄能器(12)的进出油口相连，并通过所述第一单向阀(46)与所述第二蓄能器(38)的进出油口相连。

2.根据权利要求1所述的液压制动系统，其特征在于，

油箱(10)，所述油泵(14)的进油口与所述油箱(10)相连；

第一控制阀(50)，设置于所述第一蓄能器(12)的进出油口与所述行车制动器(36)之间，所述第一控制阀(50)用于控制所述第一蓄能器(12)的进出油口与所述行车制动器(36)之间的通断和/或所述行车制动器(36)与所述油箱(10)的通断；

第二控制阀(40)，设置于所述第二蓄能器(38)的进出油口与所述驻车制动器(28)之间，所述第二控制阀(40)至少具有两种工位，在第一工位下，所述第二蓄能器(38)的进出油口通过所述第二控制阀(40)与所述驻车制动器(28)连通，在第二工位下，所述驻车制动器(28)通过所述第二控制阀(40)与所述油箱(10)连通。

3.根据权利要求2所述的液压制动系统，其特征在于，还包括：

驱动机构(16)，与所述油泵(14)驱动连接；

压力传感器(18)，与所述第一蓄能器(12)的进出油口相连，所述压力传感器(18)用于获取所述第一蓄能器(12)的进出油口的液压油压力；

控制器(21)，与所述压力传感器(18)和所述驱动机构(16)相连，所述控制器(21)用于在所述液压油压力小于第一预设值时，启动所述驱动机构(16)，所述控制器(21)还用于在所述液压油压力大于第二预设值时，关闭所述驱动机构(16)，所述第一预设值小于所述第二预设值。

4.根据权利要求3所述的液压制动系统，其特征在于，还包括：

第一压力继电器(20)，与所述第一蓄能器(12)的进出油口相连；

报警器(22)，与所述第一压力继电器(20)相连；

所述第一压力继电器(20)用于在所述液压油压力小于第三预设值时，向所述报警器(22)发出第一信号，使所述报警器(22)发出报警信号；或，所述第一压力继电器(20)用于在所述液压油压力小于第三预设值时向所述控制器(21)发出第一信号，所述控制器(21)用于控制所述报警器(22)发出报警信号；

其中，所述第三预设值小于所述第一预设值。

5.根据权利要求4所述的液压制动系统，其特征在于，还包括：

第二压力继电器(24)，与所述第一蓄能器(12)的进出油口和所述控制器(21)相连；

车速传感器(26)，与所述控制器(21)相连，所述车速传感器(26)用于向所述控制器(21)反馈车速；

所述控制器(21)与所述第二控制阀(40)相连；

所述第二压力继电器(24)用于在所述液压油压力小于第四预设值时，向所述控制器(21)发送第二信号，并在所述车速大于零时，所述控制器(21)还用于发送控制信号给所述第二控制阀(40)以使所述驻车制动器(28)进行驻车制动，

其中，所述第四预设值小于所述第三预设值。