[实用新型]一种加装扭簧装置的用于铁路道砟捣固的捣固棒

说明书

一种加装扭簧装置的用于铁路道砟捣固的捣固棒属小型铁路养护设备领域。本实用新型的技术方案是：在软轴捣固棒内加装由连接套、轴承、Ⅰ扭簧接头、扭簧和Ⅱ扭簧接头组成的扭簧装置；连接套前端连接棒壳，后端连接软管接头；Ⅰ扭簧接头和Ⅱ扭簧接头制有与扭簧旋紧后螺矩相同的螺纹，通过该螺纹与扭簧连接在一起；Ⅰ扭簧接头外装轴承，内与软轴压紧；Ⅱ扭簧接头与滚锥以螺纹连接,滚锥上装有大游隙轴承。有益效果是：有效解决了现有用于铁路道砟捣固的捣固棒操作舒适度差、软轴容易折断等弊端，大大提高了其使用寿命，生产效率高，捣固效果好，适应性强，设计新颖、结构合理、操作舒适、维修简便、安全可靠。

技术领域

一种加装扭簧装置的用于铁路道砟捣固的捣固棒涉及小型铁路养护机械，尤其是涉及捣固有砟线路道床所用软轴捣固机的捣固棒。

背景技术

目前，铁路有砟线路用于道床捣固的小型铁路养护设备是各种各样的捣固机，其中尤以软轴捣固机应用最为广泛。它利用软轴捣固棒产生振动，克服道砟之间的摩擦阻力，使之相对运动和重新排列，将枕下空隙填满，从而达到密实道砟、稳固道床的目的。捣固机的动力源与捣固装置之间用软轴软管分开，避免了动力源在振动状态下运转，上下道方便快捷、生产效率高、捣固效果好。软轴捣固机就其动力源来说，有电机驱动的，有汽油机驱动的；就其使用范围来说，有捣固双侧线路的，有捣固单侧线路的。不论哪种软轴捣固机，其捣固道床道砟的工作机构都是软轴捣固棒。现有的软轴捣固棒是软轴通过软轴接头直接带动振捣棒中的滚锥，滚锥的一端支承在大游隙轴承上，另一端沿滚道作纯滚动的自转和公转运动，产生离心力即激振力通过滚道作用于棒壳上并使之增频，该激振力传递给镐体和镐头形成对道砟的扰动力，密实道砟、稳固道床。现有软轴捣固棒的弊端是软轴捣固棒的操作舒适度差，软轴容易折断，大大影响其使用寿命，亟需克服现有捣固棒的弊端，创新其结构设计，研制一种新型的用于铁路道砟捣固的捣固棒。

发明内容

本实用新型的目的就是创新研制一种加装扭簧装置的用于铁路道砟捣固的捣固棒，以适应铁路有砟线路道床养护作业的迫切需要。

本实用新型的技术方案是：在软轴捣固棒内加装由连接套、轴承、Ⅰ扭簧接头、扭簧和Ⅱ扭簧接头组成的扭簧装置；连接套前端连接棒壳，后端连接软管接头；Ⅰ扭簧接头和Ⅱ扭簧接头制有与扭簧旋紧后螺矩相同的螺纹，通过该螺纹与扭簧连接在一起；Ⅰ扭簧接头外装轴承，内与软轴压紧；Ⅱ扭簧接头与滚锥以螺纹连接,滚锥上装有大游隙轴承。

本实用新型的有益效果是：有效解决了现有用于铁路道砟捣固的捣固棒操作舒适度差、软轴容易折断等弊端，大大提高了其使用寿命，生产效率高，捣固效果好，适应性强，设计新颖、结构合理、操作舒适、维修简便、安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视示意图。

具体实施方式

结合图1详细说明本实用新型的细节和工作过程。在软轴捣固棒内加装由连接套2、轴承3、Ⅰ扭簧接头7、扭簧8和Ⅱ扭簧接头9组成的扭簧装置；连接套2前端连接棒壳11，后端连接软管接头4；Ⅰ扭簧接头7和Ⅱ扭簧接头9制有与扭簧8旋紧后螺矩相同的螺纹，通过该螺纹与扭簧8连接在一起；Ⅰ扭簧接头7外装轴承3，内与软轴6压紧；Ⅱ扭簧接头9与滚锥10以螺纹连接,滚锥10上装有大游隙轴承1。软管5一端与软管接头4连接，棒壳11与镐体13以螺纹连接，镐体13与镐头14以螺纹连接。软轴6通过Ⅰ扭簧接头7、扭簧8、Ⅱ扭簧接头9与滚锥10以螺纹连接，支撑在大游隙轴承1上。铁路养护作业时，捣固机的动力通过软轴捣固棒内的软轴6带动滚锥10旋转，滚锥10自转的同时沿固结于棒壳11内的滚道12内锥面进行无滑动的纯滚动公转，产生离心力即激振力通过棒壳11、镐体13到达镐头14捣固道床道砟，克服道砟之间的摩擦阻力，使之相对运动和重新排列，将枕下空隙填满，从而达到密实道砟、稳固道床的目的。比起现有的软轴捣固棒，加装的由连接套2、轴承3、Ⅰ扭簧接头7、扭簧8和Ⅱ扭簧接头9组成的扭簧装置，使得传动平稳，提高了操作舒适度，避免了软轴早期折断，为铁路道床捣固施工解决了困扰已久的难题，必将产生显著人经济及社会效益。本实用新型的有益效果是：有效解决了现有用于铁路道砟捣固的捣固棒操作舒适度差、软轴容易折断等弊端，大大提高了其使用寿命，生产效率高，捣固效果好，适应性强，设计新颖、结构合理、操作舒适、维修简便、安全可靠。