[实用新型]一种横梁总成钻孔工装有效
申请号: | 201821572349.2 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN208728734U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 史义发;杨佳峰 | 申请(专利权)人: | 合肥华瑞汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23B47/28 | 分类号: | B23B47/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位板 镶套 立板 横梁总成 导杆 螺杆 固定组件 钻孔工装 支撑板 钻孔 本实用新型 基板上表面 移动式支撑 插销定位 立板顶部 双向延伸 钻孔工序 定位销 螺杆沿 工装 基板 锁紧 轴向 加工 | ||
本实用新型涉及一种工装,特别涉及一种横梁总成钻孔工装,解决了横梁总成钻孔的问题,包括基板,所述的基板上表面两端均设有固定组件,所述的固定组件包括第一立板和第二立板,所述的第一立板底部设有第一定位板,所述的第一定位板上设有定位销,所述的第一立板顶部设有第二定位板和支撑板,所述的第二定位板设于支撑板上方,所述的第二定位板上设有钻孔镶套,所述的第二立板上设有螺杆镶套和导杆镶套,且螺杆镶套和导杆镶套上分别设有螺杆和导杆,所述的螺杆沿轴向双向延伸,通过两端移动式支撑与定位,锁紧后插销定位,完成钻孔工序,加工速度快、精度高,结构简单,操作方便,具有实用性和经济性。
技术领域
本实用新型涉及一种工装,特别涉及一种横梁总成钻孔工装。
背景技术
第三横梁总成与车架纵梁翼面通过螺栓连接,要求第三横梁总成上下件八个孔位同轴度高。下件孔位成型后变形量大,故采用成型后钻孔。以前生产时通过上件四个孔定位,在下件上引孔后钻孔,加工质量差,加工效率低,加工精度低。
实用新型内容
针对现有的技术不足,本实用新型提供一种横梁总成钻孔工装。
为了实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:一种横梁总成钻孔工装,包括基板,所述的基板上表面两端均设有固定组件,所述的固定组件包括第一立板和第二立板,所述的第一立板底部设有第一定位板,所述的第一定位板上设有定位销,所述的第一立板顶部设有第二定位板和支撑板,所述的第二定位板设于支撑板上方,所述的第二定位板上设有钻孔镶套,所述的第二立板上设有螺杆镶套和导杆镶套,且螺杆镶套和导杆镶套上分别设有螺杆和导杆,所述的螺杆沿轴向双向延伸,所述的螺杆一端与第一立板活动装配,且螺杆与第一立板在轴向上挡接配合,所述的螺杆另一端上设有转舵,所述的导杆一端与第一立板固定装配,且导杆另一端与导杆镶套活动装配,所述的第一立板通过转动螺杆直线往复运动,且第一立板通过第一定位板挡接限位,所述的基板侧面设有第一固定板,所述的第一固定板上设有插销,所述的插销与第一立板承插式配合,所述的基板下表面设有第三立板和第二固定板,所述的第三立板和基板相垂直,且第二固定板与基板相平行,所述的第三立板上设有快速夹,所述的定位销贯穿第一定位板和基板,且定位销与第二固定板相抵接,所述的快速夹、第二固定板和定位销联动配合。
所述的第二定位板与支撑板相平行,且第二定位板和支撑板上均设有加强肋。
所述的第一定位板通过焊接固定。
所述的螺杆一端为凸台形结构。
所述的第一立板上设有限制螺杆轴向位移的盖板。
本实用新型的有益效果:本实用新型所提供的一种衡量总成钻孔工装通过两端移动式支撑与定位,锁紧后插销定位,完成钻孔工序。加工速度快、精度高,结构简单,操作方便,具有实用性和经济性。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的平面结构示意图。
具体实施方式
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