[实用新型]一种电池包的避震支架组件

说明书

本实用新型公开了一种电池包的避震支架组件，包括底板，所述底板的上表面设有四个均匀分布的固定筒，所述固定筒的上表面设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有连接杆，所述连接杆的侧面套接有弹簧，所述连接杆的顶端连接有避震盒，所述避震盒的侧面设有线孔，所述避震盒的侧面设有散热槽，所述散热槽的侧面均匀分布有散热孔，所述避震盒的侧面散热扇，该电池包的避震支架组件通过设置弹簧、连接杆和固定筒可以提高电池包的避震性能，避免外界的碰撞，造成电池的损坏，通过设置避震盒、缓冲垫、弹性垫和放置槽可以进一步保护电池包受到外界的碰撞，通过设置散热扇和散热槽便于提高电池包的散热性能，有利于延长电池包的使用寿命，使用较为便捷。

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，具体为一种电池包的避震支架组件。

背景技术

电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，它主要通过壳体包络构成电池包的主体，电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件，一般是安装在车体下部，主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏，但是仅靠电池壳体来对锂电池进行保护，并不能使锂电池进行很好的避震，且电池壳体的包裹使锂电池的散热性更差，缩短了锂电池的使用寿命，且锂电池高温会使锂电池存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电池包的避震支架组件，提高了电池包的避震性能，可以避免外界对电池包的碰撞，且增强了电池包的散热性能，延长了锂电池的使用寿命，消除了高温使锂电池带来的安全隐患，使用较为便捷，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池包的避震支架组件，包括底板，所述底板的上表面设有四个均匀分布的固定筒，所述固定筒的上表面设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有连接杆，所述连接杆的侧面套接有弹簧，所述连接杆的顶端连接有避震盒，所述避震盒的侧面设有线孔，所述避震盒的侧面设有散热槽，所述散热槽的侧面均匀分布有散热孔，所述避震盒的侧面散热扇，所述散热扇的输入端通过外部控制开关和外部电源的输出端电连接，所述避震盒的上表面转动连接有闭合盖，所述闭合盖的外侧面设有温度计，所述避震盒内腔的底部设有放置槽，所述放置槽内安放有电池包，所述避震盒的内壁设有缓冲垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的上表面设有两个安装孔，所述安装孔内滑动连接有安装螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆的底部设有限位板，所述连接杆的顶端与避震盒为固定焊接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述避震盒的侧面设有安装槽，所述安装槽的底部设有指示说明牌，所述指示说明牌的侧面设有固定螺钉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述闭合盖的外侧面设有开启槽和安全锁，所述闭合盖的内侧面设有弹性垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置弹簧、连接杆和固定筒可以提高电池包的避震性能，避免外界的碰撞，造成电池的损坏，通过设置避震盒、缓冲垫、弹性垫和放置槽可以进一步保护电池包受到外界的碰撞，通过设置散热扇和散热槽便于提高电池包的散热性能，有利于延长电池包的使用寿命，使用较为便捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型剖面结构示意图。

图中：1底板、2弹簧、3散热槽、4避震盒、5闭合盖、6开启槽、7温度计、8线孔、9缓冲垫、10固定筒、11安装孔、12连接杆、13弹性垫、14电池包、15安装槽、16指示说明牌、17安装螺栓、18散热扇、19限位板、20放置槽。

具体实施方式