[实用新型]一种简便的电池包双层模组支架组件

说明书

本实用新型公开了一种简便的电池包双层模组支架组件，包括安装板，所述安装板的上侧设有支板，支板和安装板的中部阵列分布有四个弹簧，弹簧的两端通过固定环分别与支板和安装板固定连接，安装板的上表面阵列分布有限位柱，限位柱的上端穿过支板，支板的上表面中部设有箱体，箱体的内部左右侧表面均设有两个前后对应设置的滑槽，滑槽的内部均设有两个滑条，本简便的电池包双层模组支架组件，结构牢固，稳定耐用，弹簧增加缓冲程度，可以对电池包进行保护，给使用带来了便利，而且通过风扇的工作，可以将箱体内部的热空气通过出气槽吹出，可以增加散热力度，能够有效的降低电池包的温度，提高使用安全性。

技术领域

本实用新型涉及电池支架技术领域，具体为一种简便的电池包双层模组支架组件。

背景技术

现有电池模组布置形式多为平铺，通过安装螺栓将单层电池模组固定于下壳体内部，平铺形式的电池模组的尺寸主要受到车辆X和Y方向的尺寸限制，所以电池模组布置的数量也会受到车辆X和Y方向的尺寸限制，无法利用Z方向的空间，不能最大化的利用布置空间，并且电池包为双层，散热性不好，缓冲性不足，使用的时候可能会将电池包损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种简便的电池包双层模组支架组件，结构牢固，稳定耐用，增加缓冲程度，可以对电池包进行保护，给使用带来了便利，而且可以增加散热力度，能够有效的降低电池包的温度，提高使用安全性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种简便的电池包双层模组支架组件，包括安装板，所述安装板的上侧设有支板，支板和安装板的中部阵列分布有四个弹簧，弹簧的两端通过固定环分别与支板和安装板固定连接，安装板的上表面阵列分布有限位柱，限位柱的上端穿过支板，支板的上表面中部设有箱体，箱体的内部左右侧表面均设有两个前后对应设置的滑槽，滑槽的内部均设有两个滑条，左右相邻的两个滑条的上表面均设有放置板，放置板的上表面中部左右阵列分布有第一进气槽，放置板的上表面左右两侧均设有限位板，两个放置板的中部设有两个上下对应设置的固定板，固定板的上表面阵列分布有第二进气槽，固定板的中部设有两个前后对应设置的支架，支架的中部阵列分布有风扇，箱体的前后侧表面均设有出气槽，且出气槽与风扇对应设置，箱体的上表面设有箱盖，风扇的输入端与外部控制器的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体的左右侧表面均设有两个限位块，且两个限位块前后对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块的上侧均设有挡盘，限位柱的上端穿过限位块的下表面与挡盘固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板的左右侧表面分别设有带头螺柱，带头螺柱的一端穿过限位板与箱体的内侧面接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的上表面设有两个对称设置的L型连接板，L型连接板通过螺柱分别与固定板和箱体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本简便的电池包双层模组支架组件，结构牢固，稳定耐用，弹簧增加缓冲程度，可以对电池包进行保护，给使用带来了便利，而且通过风扇的工作，可以将箱体内部的热空气通过出气槽吹出，可以增加散热力度，能够有效的降低电池包的温度，提高使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面示意图。

图中：1安装板、2支板、3箱体、4箱盖、5第一进气槽、6放置板、7出气槽、8挡盘、9限位柱、10限位块、11弹簧、12风扇、13滑条、14固定环、15第二进气槽、16支架、17带头螺柱、18限位板、19滑槽、20 L型连接板、21固定板。

具体实施方式