[实用新型]一种轮毂电机冷却流道结构

说明书

本实用新型公开了一种轮毂电机冷却流道结构，包括流道结构主体、隔挡和换向隔挡，流道结构主体上通过隔板分隔形成有冷却流道，冷却流道设置有四个，冷却流道输入端的流道结构主体上开设有进水口，冷却流道输出端的流道结构主体上开设有回水口，进水口和回水口之间的流道结构主体上安装有隔挡，隔挡与进水口相对一侧的流道结构主体上安装有换向隔挡，换向隔挡的一端开设有换向开口。该轮毂电机冷却流道结构，使得冷却流道内压力相同，达到了在轮毂电机工作中每一点的温度都基本相同的作用和目的，保证流道结构上的每一个冷却流道压力均衡、流量相等、散热效果一致，均衡散热，解决了传统的电机强制冷却很容易在电机内部产生温差的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮毂电机冷却技术领域，具体为一种轮毂电机冷却流道结构。

背景技术

目前新能源汽车的驱动电动机都普遍需要强制冷却，但是大部分的结构设计，都只是一种螺旋形的构造，很容易在电机内部产生温差，造成对电机的散热不均衡，影响控制模块对电机实际温度的判断，影响电机的效率，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂电机冷却流道结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂电机冷却流道结构，包括流道结构主体、隔挡和换向隔挡，所述流道结构主体上通过隔板分隔形成有冷却流道，所述冷却流道设置有多个，所述冷却流道输入端的流道结构主体上开设有进水口，所述冷却流道输出端的流道结构主体上开设有回水口，所述进水口和回水口之间的流道结构主体上安装有隔挡，所述隔挡与进水口相对一侧的流道结构主体上安装有换向隔挡，所述换向隔挡的一端开设有换向开口，所述换向开口远离回水口设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述冷却流道的截面积大小相同，且每个所述冷却流道的长度相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述换向开口的位置与远离回水口的冷却流道相对应设置，且所述换向开口的宽度与冷却流道的截面宽度相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进水口和回水口同侧设置，且所述进水口和回水口的大小相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述流道结构主体、隔挡和换向隔挡均采用防锈金属材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轮毂电机冷却流道结构，结构简单，使用方便，本冷却流通结构通过设置的截面积及长度相同的多个冷却流道与进水口和回水口之间的隔挡及换向隔挡配合，使得冷却流道内压力相同，达到了在轮毂电机工作中每一点的温度都基本相同的作用和目的，保证流道结构上的每一个冷却流道压力均衡、流量相等、散热效果一致，均衡散热，解决了传统的电机强制冷却很容易在电机内部产生温差，影响控制模块对电机实际温度的判断，影响电机效率的问题，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的隔挡结构示意图。

图中：1、流道结构主体；2、冷却流道；3、隔板；4、进水口；5、回水口；6、隔挡；7、换向隔挡；8、换向开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。