[实用新型]小空间轮毂专用汽车卡钳罩有效
申请号: | 201821568289.7 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN209294291U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 张建平 | 申请(专利权)人: | 张建平 |
主分类号: | F16D65/00 | 分类号: | F16D65/00 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 武媛;吕学文 |
地址: | 200442 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 弧形侧板 卡钳 盖板 轮毂 空腔结构 专用汽车 小空间 本实用新型 空间立体 汽车用品 占用空间 减小 围合 原厂 汽车 | ||
本实用新型公开了一种小空间轮毂专用汽车卡钳罩,涉及汽车用品技术领域,用于汽车卡钳上,包括盖板、第一弧形侧板和第二弧形侧板,第一弧形侧板和所述第二弧形侧板分别设置于所述盖板的两侧,且所述第一弧形侧板、所述第二弧形侧板与所述盖板围合形成空腔结构,空腔结构设置成安装于所述汽车卡钳上,盖板设置成平面,减小了总体的厚度,解决了现有技术中卡钳罩空间立体设计所带来的占用空间较大、不能满足原厂尺寸轮毂的需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车用品技术领域,具体涉及一种小空间轮毂专用汽车卡钳罩。
背景技术
汽车刹车系统主要由制动踏板、真空助力泵、制动总泵也称为制动主缸、制动液也称为刹车油、制动油管、ABS泵总成、制动分泵也称为制动轮缸和车轮制动器组成。制动总泵、制动液、分泵和连接油管内充满制动液也称为刹车油,他们组成一个封闭的压力传递系统,当踩下制动踏板时,推动总泵的活塞向前移,总泵内制动液的压力升高,通过油管进入各车轮的分泵,推动分泵的活塞外涨,实现脚踩制动的力向车轮制动器的传递,推动车轮制动器实施制动;当松开制动踏板时,总泵活塞在油压和回位弹簧作用下回位,分泵活塞和车轮制动动器回位,解除对车轮的制动。车轮制动器一般是盘式制动器,也叫碟式制动器,主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上,使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦,从而达到制动的目的。
随着人民生活水平的进一步提高,私家车已经成为老百姓出行的重要交通工具,普及率越来越高,随之而来的是汽车个性装饰需求越来越大,现有专利号为CN207122521U的一种可变装配式汽车刹车卡钳罩,有一个缺点,由于造型立体设计原因,比较厚,需要占用比较大的空间,目前卡钳罩基本只能安装18寸轮毂及以上尺寸,大概车型覆盖率只有20%,大部分16和17寸原厂轮毂不能安装,所以造成很多小尺寸原厂轮毂车型,空间不够,不能安装,只有更换大尺寸改装轮毂,才能安装卡钳罩,增加了车主的负担,而且因为空间问题不能安装的16和17寸轮毂是目前市场上的主流尺寸,涉及的车型非常多,客户迫切需求。因此,市场需要一种可以安装尺寸原厂轮毂的专用卡钳罩,同时还要保证安全美观的卡钳罩产品。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种小空间轮毂专用汽车卡钳罩,用以缓解现有技术中的卡钳罩因为空间立体设计问题不能覆盖原厂尺寸轮毂的等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供的一种小空间轮毂专用汽车卡钳罩,用于汽车卡钳上,包括盖板、第一弧形侧板和第二弧形侧板;
所述第一弧形侧板和所述第二弧形侧板分别设置于所述盖板的两侧,且所述第一弧形侧板、所述第二弧形侧板与所述盖板围合形成空腔结构;
所述空腔结构设置成安装于所述汽车卡钳上;
所述盖板设置成平面。
进一步的,所述第一弧形侧板上设置有第一槽口;
所述第一槽口设置成与所述汽车卡钳顶部相配合进行散热。
进一步的,还包括第一连接支架和第二连接支架;
所述第一连接支架和所述第二连接支架分别与所述第一弧形侧板的两侧相连接设置成与所述汽车卡钳连接。
进一步的,所述第一连接支架包括第一安装板、第一连接板和第二安装板;
所述第一安装板的两端分别与所述第一弧形侧板和所述第一连接板相连接;
所述第二连接板与所述第一连接板连接。
进一步的,所述第二连接支架包括第三安装板、第二连接板和第四安装板;
所述第三安装板的两端分别与所述第一弧形侧板和所述第二连接板相连接;
所述第四安装板与所述第二连接板连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张建平,未经张建平许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821568289.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种空心轴型磁粉制动器
- 下一篇:一种制动器总成