[实用新型]一种用于船舶上排和下水的牵引装置有效
| 申请号: | 201821568247.3 | 申请日: | 2018-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN208746212U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
| 发明(设计)人: | 张清洁;马宇南;郑静;倪锋;刘华帮;黄晨光 | 申请(专利权)人: | 福建华海晟世重工有限公司 |
| 主分类号: | B63C3/00 | 分类号: | B63C3/00;B63C3/08 |
| 代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
| 地址: | 355000 福建省宁*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船排 液压缸 支撑板 船舶 牵引装置 下水 本实用新型 第一液压缸 压力控制器 支撑板转动 船舶修造 向上移动 阈值时 上端 车组 打滑 贴合 预设 支撑 牵引 | ||
1.一种用于船舶上排和下水的牵引装置,其特征在于,包括牵引轨道、卷扬机和船排车组;
所述牵引轨道与水平面成4-12度角,所述牵引轨道的上游端设有卷扬机,所述牵引轨道的下游端浸入水中;
所述船排车组包括多辆船排车单体,相邻两辆船排车单体之间通过绳索连接,最靠近上游端的船排车单体通过绳索与卷扬机连接;
所述船排车单体包括基座和支撑装置,所述基座下部通过滚轮与牵引轨道连接,所述支撑装置包括竖直方向移动的第一液压缸和转动连接于第一液压缸上端的第一支撑板,所述第一支撑板的上部设有压力控制器,所述第一液压缸固定在基座上,所述第一支撑板的转动方向与牵引轨道的方向一致;
所述牵引轨道的上游端和下游端均设置有阻尼。
2.根据权利要求1所述的用于船舶上排和下水的牵引装置,其特征在于,所述第一支撑板上固定有第一气垫。
3.根据权利要求1所述的用于船舶上排和下水的牵引装置,其特征在于,所述支撑装置两侧对称设有辅助支撑机构,所述辅助支撑机构包括第二液压缸、第三液压缸、第二支撑板和第三支撑板,所述第二液压缸和第三液压缸分别对称设置在第一液压缸的两侧,所述第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸位于同一条垂直于牵引轨道的直线方向上;
所述第二支撑板通过万向节连接于第二液压缸的上端,所述第三支撑板通过万向节连接于第三液压缸的上端,所述第二支撑板和第三支撑板上部都设置有压力控制器。
4.根据权利要求3所述的用于船舶上排和下水的牵引装置,其特征在于,所述第二支撑板的上部固定有第二气垫。
5.根据权利要求3所述的用于船舶上排和下水的牵引装置,其特征在于,所述第三支撑板的上部固定有第三气垫。
6.根据权利要求3所述的用于船舶上排和下水的牵引装置,其特征在于,所述第二支撑板的一侧铰接于第一支撑板的侧部。
7.根据权利要求3所述的用于船舶上排和下水的牵引装置,其特征在于,所述第三支撑板的一侧铰接于第一支撑板的侧部。
8.根据权利要求1所述的用于船舶上排和下水的牵引装置,其特征在于,相邻两辆船排车单体之间还设置有距离调节装置,所述距离调节装置包括底座和设置在底座上部的绕线机,所述绕线机通过绕卷相邻两辆船排车单体之间连接的绳索来调节相邻两辆船排车单体之间的间距。
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