[实用新型]一种重型叉车刹车分泵支架板钻孔定位装置

说明书

本实用新型涉及叉车配件加工设备技术领域，提供一种重型叉车刹车分泵支架板钻孔定位装置，包括底座、支撑柱、定位座和固定机构，固定机构包括支撑板、固定轴、限位板和螺帽，固定机构的支撑板设于底座左部后侧，所述固定轴一端固设于支撑板上且固定轴外径与重型叉车刹车分泵支架板的活塞销内径相适配，限位板经螺帽可拆装地压盖于固定轴的自由端上，定位座横向压板与支撑柱的倾斜板相配合夹持重型叉车刹车分泵支架板的制动分泵安装面定位，定位座的横向压板上设有与重型叉车刹车分泵支架板制动分泵安装面待钻安装孔位置和孔径大小相适配的两个引导孔。本实用新型解决了现有重型叉车刹车分泵支架板钻孔不便、加工件不易定位、精度低的问题。

技术领域

本实用新型涉及叉车配件加工设备技术领域，尤其涉及一种重型叉车刹车分泵支架板钻孔定位装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织IS0/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。而重型叉车是采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。制动分泵是刹车系统的一个组成部分，不论是气压制动还是液压制动首先有一个制动总泵输出4套(货车根据车轮数决定套数)液压或者气压(高压)到每个轮胎的制动分泵，每个分泵控制每个车轮的刹车，而每个分泵都需要通过刹车分泵支架板来安装于各个轮胎上。参考图1，现有的重型叉车刹车分泵支架板包括支架本体1’，支架本体1’上设有与制动分泵配合的安装面11’、与刹车分泵活塞相适配的活塞销12’及其安装板13’，该制动分泵的安装面11’上设有与制动分泵相适配的安装孔14’。由于刹车分泵支架板整体是不规则形体，进而使得其加工不便，特别是与制动分泵相适配的安装面11’上安装孔14’的钻孔，定位难，钻孔精准度差，从而使得其产生的次品率高，进而生产成本高。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单合理、降低成本、定位方便、提高钻孔精准度、提高钻孔效率的重型叉车刹车分泵支架板钻孔定位装置。

为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种重型叉车刹车分泵支架板钻孔定位装置，包括底座、支撑柱、定位座和固定机构，所述支撑柱设于底座右部且支撑柱顶部设有与重型叉车刹车分泵支架板远离制动分泵安装面的倾斜部相适配的倾斜板，所述固定机构包括支撑板、固定轴、限位板和螺帽，所述固定机构的支撑板设于底座左部后侧，所述固定轴一端固设于支撑板上且固定轴外径与重型叉车刹车分泵支架板的活塞销内径相适配，所述限位板经螺帽可拆装地压盖于固定轴的自由端上，所述定位座呈倒L形且定位座底部固设于底座右部后侧上，所述定位座横向压板与支撑柱的倾斜板相配合夹持重型叉车刹车分泵支架板的制动分泵安装面定位，所述定位座的横向压板上设有与重型叉车刹车分泵支架板制动分泵安装面待钻安装孔位置和孔径大小相适配的两个引导孔。

进一步的改进，还包括两根限位柱，两根所述限位柱设于底座上位于支撑板前方且两根限位柱之间的间距与重型叉车刹车分泵支架板活塞销安装板相适配。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过采用固定机构、支撑柱和定位座的配合快速将重型叉车刹车分泵支架板进行定位，在定位座上开设重型叉车刹车分泵支架板制动分泵安装面安装孔的引导孔，使用时旋开固定轴自由端上的螺帽，取下限位板，将重型叉车刹车分泵支架板的活塞销套进固定轴上且活塞销的安装面朝向支撑板，将重型叉车刹车分泵支架板的制动分泵安装面嵌入定位座和支撑柱之间，再将限位板压盖与固定轴自由端并用螺帽经限位板将重型叉车刹车分泵支架板的活塞销定位，从而将重型叉车刹车分泵支架板定位好并且使得其待钻孔的制动分泵安装面朝上平整定位可快速进行安装孔钻孔，结构简单合理、降低成本、定位方便、提高钻孔精准度、提高钻孔效率，通过进一步的设置，即限位柱的设置，进一步增强了重型叉车刹车分泵支架板稳固定位，可广泛推广应用。

附图说明

图1是现有重型叉车刹车分泵支架板结构示意图；