[实用新型]一种汽车隔热罩模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车隔热罩模具，涉及汽车制造设备技术领域，其包括呈上下排布的上模板和下模板，还包括两浮料器；下模板上设置有下模座，下模座顶面的中部向上凸起形成与隔热罩形状相适配的凸模镶块，该凸模镶块的两侧分别设置有修边镶块和若干斜楔块；浮料器设置在下模座上并位于凸模镶块的两侧，且浮料器的高度与修边镶块型面高度平齐。本实用新型提高了产品合格率，增加了公司效益。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造设备技术领域，具体来讲是一种汽车隔热罩模具。

背景技术

目前的铝板隔热罩产品通常采用成型+修边工艺来一次完成。但是在实际使用过程中，发现此工艺虽然节省一套模具，降低了模具开发费用。但是存在零部件被下模修边镶块撕裂破损情况，废品率约5％。

通过对产品工艺的分析后，主要是因为隔热罩材质为凹凸铝板且板料大于下模修边镶块，板料放置于下模后大于下模镶块部分的板料的凸点会低于刃口，零件在成型过程中板料的凸点很容易被下模镶块刃口挂住，且材料硬度较低，在成型走料过程中很容易产生撕裂空洞现象。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车隔热罩模具，提高了产品合格率，增加了公司效益。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种汽车隔热罩模具，包括呈上下排布的上模板和下模板，还包括两浮料器；所述下模板上设置有下模座，下模座顶面的中部向上凸起形成与隔热罩形状相适配的凸模镶块，该凸模镶块的两侧分别设置有修边镶块和若干斜楔块；所述浮料器设置在下模座上并位于凸模镶块的两侧，且浮料器的高度与修边镶块型面高度平齐。

进一步改进在于：所述浮料器由聚氨酯材料制成。

进一步改进在于：所述斜楔块位于对应浮料器的两端。

进一步改进在于：所述浮料器紧挨对应的修边镶块。

进一步改进在于：所述浮料器通过螺钉安装于下模座。

进一步改进在于：所述下模座顶面的两端设置有导柱。

进一步改进在于：所述下模座宽度方向相邻的两根导柱之间设置有若干缓冲器。

进一步改进在于：所述下模座的侧面设置有若干废料盒。

进一步改进在于：所述下模板的各顶角处分别设置有吊耳。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型在模具下模修边镶块在产品容易开裂的部位(产品型面过渡较复杂处，一般此处型面在成型走料过程中易被下模镶块刃口挂住造成开裂)增加浮料器(聚氨酯材质)，当板料放置于下模时，因有浮料器托住板料，板料与修边镶块刃口平齐，成型过程中板料不与刃口接触，当模具行程至下死点，上模刃口下压浮料器(浮料器为聚氨酯材质，有压缩量)提高产品合格率，经验证，模具改造后废品率0.5％。

附图说明

图1为本实用新型实施例中汽车隔热罩模具的立体图；

图2为本实用新型实施例中汽车隔热罩模具的侧视图。

附图标记：

1-下模板；2-下模座；3-凸模镶块；4-修边镶块；5-浮料器；6-斜楔块；7-导柱；8-缓冲器；9-废料盒；10-吊耳。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。