[实用新型]卡环装配工装有效
申请号: | 201821566917.8 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN208961910U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 李禧;金小锋;曹祝兵 | 申请(专利权)人: | 杭州力龙液压有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 曾章沐 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸体内壁 装配工装 导向套 压紧件 卡环 压紧组件 内锥孔 本实用新型 同轴对接 压紧台阶 插接 缸体 孔壁 外周 有压 | ||
本实用新型提供了一种卡环装配工装,该卡环装配工装包括压紧件和具有内锥孔的导向套;导向套用于与缸体同轴对接以使内锥孔孔壁与缸体内壁连接形成待压紧组件进入缸体内壁设定位置的通道;压紧件的外周上设置有压紧台阶,压紧件用于与导向套插接且通过压紧台阶推动待压紧组件由通道进入缸体内壁设定位置。
技术领域
本实用新型涉及发动机领域,具体而言,涉及一种卡环装配工装。
背景技术
随着国内液压行业的发展,缸体卡槽内的卡环装配方法如下:
安装人员通过一只手把握手动压机,使用该手动压机压着待装配的弹簧,通过另一只手把握卡环钳,使用该卡环钳卡住内卡环装配入卡槽。以上方法存在以下技术缺陷:
其一,上述安装方法对于安装人员而言,其操作劳动强度大且装配繁琐;
其二,采用上述安装方法,经常出现内卡环在卡槽中卡接不到位的状况,并且,卡环容易从卡槽中反弹出来而导致人员伤害;
其三,上述安装方法的安装效率低,无法满足公司产能要求。
因此,现有技术采用的卡环装配工装及方法,不仅劳动强度大、装配繁琐、安装效率低,且容易出现人身伤害的状况。
实用新型内容
本实用新型提供了一种卡环装配工装,旨在解决现有技术中存在的上述技术问题。
本实用新型提供一种卡环装配工装,该卡环装配工装包括压紧件和具有内锥孔的导向套;
所述导向套用于与缸体同轴对接以使所述内锥孔孔壁与缸体内壁连接形成待压紧组件进入缸体内壁设定位置的通道;
所述压紧件的外周上设置有压紧台阶,所述压紧件用于与所述导向套插接且通过所述压紧台阶推动待压紧组件由所述通道进入缸体内壁设定位置。
进一步地,所述压紧台阶包括卡环压紧台阶;
所述卡环压紧台阶包括压接台阶;所述压接台阶用于与待压紧组件中的卡环压接以将卡环推动至缸体内壁的卡槽内。
进一步地,所述卡环压紧台阶还包括与所述压接台阶连接的避让台阶;
所述避让台阶用于为卡环的收口提供避让空间。
进一步地,所述避让台阶沿所述压紧件的径向的延伸深度大于所述压接台阶沿所述压紧件的径向的延伸深度;
所述避让台阶沿所述压紧件的轴向的延伸宽度小于卡环的厚度。
进一步地,所述压紧台阶包括与所述卡环压紧台阶连接的垫片和弹簧压紧台阶;
所述垫片和弹簧压紧台阶用于与待压紧组件中的上垫片压接以将上垫片推动至缸体内壁的设定位置并通过上垫片将缸体内的弹簧压缩至缸体内壁的设定位置。
进一步地,所述压紧件的外周上还设置有限位台阶;
所述限位台阶用于与导向套的大内径端卡接以限制压紧件进入缸体内的距离。
进一步地,还包括支撑座;
所述支撑座具有支撑孔,所述支撑孔用于支撑缸体。
本实用新型提供的卡环装配工装包括压紧件和具有内锥孔的导向套;导向套用于与缸体同轴对接以使内锥孔孔壁与缸体内壁连接形成待压紧组件进入缸体内壁设定位置的通道;压紧件的外周上设置有压紧台阶,压紧件用于与导向套插接且通过压紧台阶推动待压紧组件由通道进入缸体内壁设定位置。
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